GBU-39 Small Diameter Bomb (ang. SDB) jest współczesną, amerykańską, precyzyjną szybującą bombą lotniczą. Jest zdolna przenieść materiał wybuchowy o masie do 23 kg, przy całkowitej masie własnej do 129 kilogramów. Bomba weszła na wyposażenie sił zbrojnych USA w 2006 roku. Koszt jednostkowy bomby w 2016 roku był szacowany na 40.000 dolarów (USD). Za jej produkcję jest odpowiedzialny koncern Boeing.
Prace nad GBU-39 rozpoczęły się w połowie lat 90. XX wieku. W toku tych prac położono nacisk na możliwość przenoszenia przez jeden samolot jak największej liczby takich bomb, które po zrzuceniu miałyby precyzyjnie trafiać w zupełnie różne cele. Finalnie powstały dwie bomby: GBU-39, która jest dedykowana do niszczenia celów nieruchomych i jest naprowadzana systemem INS/GPS oraz GBU-40, która posiada głowicę termiczną i służy do niszczenia celów ruchomych (np. czołgów czy wozów opancerzonych). Celność GBU-39 jest szacowana na od 5 do 8 metrów, a pomimo małej głowicy jest w stanie przebić 1,8 metra zbrojonego betonu – a zatem tyle samo co bomba BLU-109 ważąca 907 kilogramów! Bomby GBU-39 mogą być przenoszone przez m.in.: F-16 C/D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle, F-22 Raptor czy F-35 Lightning II. Prawdopodobnie może być również przenoszona przez drony amerykańskie np. MQ-1 Predator.
BRU-61/A to wielozamkowa, podwieszana belka lotnicza produkcji brytyjskiej z czasów współczesnych. Za jej projekt oraz produkcję odpowiadają zakłady Cobham plc z siedzibą w mieście Wimborne Minster w Wielkiej Brytanii. Zgodnie z danymi podawanymi przez producenta długość belki wynosi 363 cm, przy szerokości maksymalnej 36 cm oraz wysokości równej także 36 centymetrom. Masa pustej belki to 145 kilogramów. Prezentowana belka jest podwieszona do stałego punktu podwieszenia samolotu (pylonu), a do niej z kolei jest podwieszane uzbrojenie podwieszane. To rozwiązania sprawia, że statek powietrzny jest w stanie przenosić większą liczbę sztuk uzbrojenia podwieszanego. BRU-61/A jest dedykowana przede wszystkim do przenoszenia broni inteligentnej, a dokładnie – bomby GBU-39/B SDB. Weszła do służby w USAF w 2006 roku i jest w stanie przenosić do czterech bomb GBU-39/B SDB. Belkę BRU-61/A można podwieszać pod wiele amerykańskich samolotów, wśród których można wskazać na przykład: F-15E Strike Eagle, F-16 C/D Fighting Falcon czy A-10 Thunderbolt II.
3_edu672243_instruction_sheet.pdf
