Graf Zeppelin był nieukończonym niemieckim lotniskowcem pod którego stępkę położono w 1936 r., a wodowano w grudniu 1938 roku. Nigdy nie wszedł do służby linowej w niemieckiej marynarce wojennej (niem. Kriegsmarine). Długość okrętu miała wynosić 262,5 m, szerokość 36,2 m, a wyporność pełna – 33.500 ton. Prędkość maksymalna lotniskowca Graf Zeppelin oscylowałaby wokół 33-34 węzłów, a jego główne uzbrojenie miały stanowić 42 samoloty pokładowe.
Graf Zeppelin został zatwierdzony do budowy jako Flugzeugtrager A, wraz ze swym bliźniaczym okrętem Peter Strasser (tzw. Flugzeugtrager B) w 1934 roku. Prace nad pierwszym w dziejach Niemiec lotniskowcem wystartowały jednak dopiero w grudniu 1936 roku, a wodowanie kadłuba okrętu nastąpiło w grudniu 1938 r. w Kilonii. Pomimo jednak dalekiego zaawansowania prac w 1940 roku – w wyniku rozkazu Hitlera – prace nad Graf Zeppelinem przerwano. Wrócono do nich dopiero w 1941 r., ale posuwały się one bardzo powoli wobec położenia w owym czasie nacisku przed dowództwo Kriegsmarine na działania U-bootów. W 1943 r. prace znowu wstrzymano. Ukończono w 90-95% lotniskowiec został odholowany do Szczecina i miał tam posłużyć do…budowy zapory portu! W kwietniu 1945 roku Graf Zeppelin został przejęty przez Armię Czerwoną, a później poddany szczegółowym badaniom przez radzieckich naukowców i inżynierów. Został zatopiony 17 sierpnia 1947 roku. Wrak lotniskowca – 55 km na północ od Władysławowa – został odkryty dopiero w 2006 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
