Siemens-Schuckert D.III był niemieckim samolotem myśliwskim w układzie dwupłata z podwoziem stałym w konfiguracji klasycznej z okresu I wojny światowej. Maszyna została oblatana w październiku 1917 r., a do służby weszła na początku 1918 roku. W toku produkcji seryjnej powstało ok. 80 jej egzemplarzy. Samolot liczył sobie 5,7 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 8,43 metra. Masa startowa sięgała 725 kilogramów. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Siemens-Halske Sh.III o mocy do 210 KM. Z kolei prędkość maksymalna dochodziła do 177 km/h. Uzbrojenie pokładowe składało się z 2 karabinów maszynowych lMG 08/15 kal. 7,92 mm.
Siemens-Schuckert D.III został opracowany i był produkowany na potrzeby niemieckich sił powietrznych (nim. Deutsche Luftstreitkräfte). Maszyna wyróżniała się dwoma elementami: zastosowaniem czterołopatowego śmigła, co było raczej rzadkością w czasie Wielkiej Wojny, oraz wykorzystaniem birotacyjnego silnika gwiazdowego. Rozwiązanie to sprawiło, że z jednej strony maszyna miała fenomenalną, jak na lata 1917-1918, prędkość wznoszenia oraz dobrą prędkość maksymalną, ale jej silnik bardzo szybko się przegrzewał a po ok. 10 godzinach pracy wymagał naprawy, co rzecz jasna zmniejszała wartość bojową całej konstrukcji. Jednak modernizacja jednostki napędowej (silnik Siemens-Halske Sh.IIIa) wyeliminowało w niemałym stopniu te problemy. Pomimo swoich wad, Siemens-Schuckert D.III był maszyną lubianą przez pilotów i potrafił być skuteczny w boju.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
