Schnellboot S-100 to zbiorcza nazwa klasy niemieckich kutrów torpedowych z okresu II wojny światowej. Jednostki tego typu były budowane w latach 1943-1944. Ich długość sięgała ok. 34,9 m, przy wyporności standardowej ok. 93 ton. Prędkość maksymalna dochodziła natomiast do 42-43 węzłów. Uzbrojenie jednostek tego typu było bardzo zróżnicowane, ale najczęściej składało się z 2 wyrzutni torpedowych kal. 533 mm z czterema torpedami, 3 lub 4 działek kal. 20 mm oraz pojedynczego działka kal. 37 mm albo kal. 40 mm.
Niemiecka marynarka wojenna już w toku I wojny światowej intensywnie pracowała nad rozwojem kutrów torpedowych, a prace te – zahamowane klęską w 1918 r. – były kontynuowane na przełomie lat 20. i 30. XX wieku. Ich owocem było pojawienie się w 1930 r. pierwszego nowoczesnego jak na owe czasy kutra torpedowego oznaczonego jako S-1, a rok później (1931 r.) produkcja jednostek klasy S-2 (w sumie 5 jednostek). Dalszy, dość długi, ale intensywny rozwój tego rodzaju jednostek doprowadził do powstania klasy S-100 (niem. Schnellboot S-100). Jednostki tej klasy posiadały bardzo wysoką prędkość marszową oraz maksymalną, przy swoich rozmiarach – niezłą dzielność morską, a przede wszystkim były stosunkowo silnie uzbrojone. Warto dodać, że była to chyba najliczniejsza klasa niemieckich kutrów torpedowych z lat 1939-1945. Kutry torpedowe klasy S-100 operowały na bardzo wielu akwenach: od Morza Śródziemnego, przez Morze Czarne, po Morza Bałtyckie i Północne. Szacuje się, że w okresie 1943-1945 zatopiły albo poważnie uszkodziły ok. 40 okrętów wroga i ok. 100 statków handlowych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
