Tamiya 35358 German Self-Propelled Howitzer Wespe "Italian Front"

Wespe (Sd.Kfz.124) była niemiecką haubicą samobieżną z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1942 r., a produkcja seryjna trwała w okresie 1943-1944, kończąc się wytworzeniem ok. 680 wozów. Wespe była napędzana pojedynczym silnikiem Maybach HL 62 TRM o mocy 140 KM. Jej uzbrojenie stanowiła haubica leFH 18/2 kal. 105 mm oraz 1 karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm.

Wespe powstała w wyniku poszukiwania przez Wehrmacht zastosowania do wycofywanych ze służby czołgów PzKpfw II, jak również w celu dostarczenia niemieckim siłom zbrojnym haubicy samobieżnej o wysokiej manewrowości. Wespe opierała się w znacznej mierze na podwoziu i kadłubie czołgu PzKpfw II Ausf. F, które zostało dostosowane do umieszczenia haubicy kal. 105 mm, przede wszystkim poprzez przesunięcie silnika do środkowej części kadłuba. Produkcja tych pojazdów odbywała się w zakładach FAMO w Warszawie – przedwojennej fabryce Ursusa. Seryjne Wespe posiadały niezłą manewrowość, wysoką mobilność oraz niską awaryjnością. Minusem był bardzo cienki pancerz, który uniemożliwiał bezpośredni ostrzał nieprzyjacielskich pozycji. Wespe został wykorzystana bojowo po raz pierwszy na froncie wschodnim w 1943 roku, szybko jednak trafiła zarówno na front włoski, jak i – od 1944 r. – zachodni.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu