Pobierz katalog produktów Mirage Hobby formacie PDF 
PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) był niemieckim czołgiem średnim z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1936 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1938-1945, kończąc się wytworzeniem ok. 8600 wozów. Czołg w wersji D był napędzany pojedynczym silnikiem Maybach HL 120 TRM o mocy 300 KM. Jego uzbrojenie stanowiła 1 armata KwK 37 L/24 kal. 75 mm oraz 2 karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm.
PzKpfw IV powstał w wyniku konkursu ogłoszonego pod koniec 1934 roku przez niemiecki Departament Uzbrojenia na czołg średni o masie do 18 ton uzbrojonego w armatę kal. 75 mm. W rzeczonym konkursie wygrała firma Krupp, której pojazd skierowano do produkcji seryjnej – jak się miało okazać był to pojazd, który można śmiało nazwać „koniem roboczym” niemieckich wojsk pancernych w okresie II wojny światowej oraz jednym z najintensywniej rozwijanych i modernizowanych czołgów Wehrmachtu. W toku produkcji powstały liczne warianty PzKpfw IV. Chronologicznie pierwszą była wersja A, która była uzbrojona w krótkolufową armatę kal. 75 mm oraz posiadała silnik o mocy jedynie 230 KM. Szybko jednak pojawiły się wersje B i C w których dokonano kilku istotnych zmian: przede wszystkim zastosowano mocniejsze silniki (o mocy 265 KM w wersji B i Maybach HL 120 TRM o mocy 300 KM w wersji C – który był montowany w PzKpfw IV aż do 1945 roku), poprawiono też opancerzenie całego wozu. Prawdziwą rewolucją okazały się wersje F1 i F2, w których zwiększono pancerz czołowy do 60 mm, a uzbrojenie główne zmieniono na świetną, długolufową armatę KwK 40 L/43 kal. 75 mm, która pozwalała im w 1942 i 1943 roku zwalczać każdy czołg aliancki czy sowiecki. Najliczniej produkowanymi wersjami PzKpfw IV okazały się wersje G, H i J, które były bardzo podobne do wersji F1 oraz F2. Uzbrojenie główne nie uległo zasadniczym zmianom (nadal była to armata KwK 40), podobnie jak silnik i podwozie. Nieznacznie natomiast wzmocniono opancerzenie, a od początku 1943 roku montowano na nich ekrany pancerne (Schurzen). Na podwoziu czołgu PzKpfw IV powstały liczne inne pojazdy, jak na przykład działo szturmowe StuG IV, niszczyciel czołgów Nashorn czy samobieżne działko przeciwlotnicze Wirbelwind. Czołgi PzKpfw IV były używane na niemal wszystkich frontach II wojny światowej – od kampanii wrześniowej w 1939 roku, przez kampanię we Francji w 1940, operacje Barbarossa i Tajfun w 1941 roku, bitwę na Łuku Kurskim w 1943 r., po ostatnie operacje armii niemieckiej przeciwko ZSRR i aliantom zachodnim w okresie 1944-1945.
Operacja Barbarossa (niem. Unternehmen Barbarossa) to niemiecki atak na Związek Radziecki, który rozpoczął się 22 czerwca 1941 roku. Operacja ta rozpoczęła wojnę niemiecko-radziecką i rozpoczęła również działania zbrojne na froncie wschodnim w II wojnie światowej. Pierwotny plan ataku był gotowy już w grudniu 1940 roku i zakładał atak w maju 1941 r., ale w wyniku konieczności podjęcia działań na Bałkanach jego termin został przełożony. Po stronie państw Osi, w sumie zaangażowano do tej operacji ponad 4,5 miliony żołnierzy, ok. 3600 czołgów i ok. 2900 samolotów. Siły te zostały podzielone na trzy wielkie ugrupowania, Grupy Armii: Północ, Środek i Południe. Pierwsza z nich miała za cel zdobycie Leningradu, druga miała uderzać w kierunku na Moskwę, a trzecia – opanować cały obszar Ukrainy i wyjść nad rzekę Dniepr. Ich działania miały doprowadzić do pobicia Związku Radzieckiego w ciągu kilku tygodni! W chwili rozpoczęcia niemieckiego ataku Armia Czerwona posiadała w zachodniej części ZSRR ok.2,5-3 miliona ludzi, którzy dysponowali znacznie większą liczbą czołgów i samolotów od swych przeciwników. Operacja Barbarossa jest dość powszechnie uznawana za największą niemiecką operację ofensywną II wojny światowej. W jej wyniku Wehrmacht odniósł gigantyczne sukcesy w skali taktycznej i operacyjnej, niszcząc do listopada-grudnia 1941 r., prawdopodobnie ok. 150% stanu osobowego Armii Czerwonej z czerwca tego samego roku! Jednak pomimo tego, ZSRR nie został wyeliminowany z walki, a operacja – w wymiarze strategicznym – okazała się dla Niemiec wielką porażką.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
