Typ 24 to nazwa klasy niemieckich torpedowców, które wchodziły do służby w niemieckiej marynarce wojennej (dalej: MW) w latach 1927-1929. Pojedynczy okręt tego typu liczył sobie 92,6 m długości, przy szerokości rzędu 8,65 metra. Wyporność pełna nie przekraczała 1400 ton, a prędkość maksymalna oscylowała wokół 34 węzłów. Uzbrojenie składało się z: 3 pojedynczych armat kal. 105 mm, 2 potrójnych wyrzutni torpedowych kal. 500 mm oraz do 30 min.
Torpedowce Typ 24 powstały w celu początkowo uzupełnienia, a później zastąpienia w linii jednostek Typu 23. W stosunku do swoich poprzedników były nieznacznie dłuższe oraz nieco szybsze. Posiadały jednak generalnie bardzo zbliżone możliwości bojowe, a co więcej – miały spore trudności z żegluga przy silnym wietrze. Wszystkie torpedowce Typ 24 zostały zbudowane w stoczni Reichsmarinewerft w Wilhelmshaven. Jednostki odegrały ograniczoną rolę w działaniach na Bałtyku w czasie kampanii wrześniowej (1939 r.) oraz później w czasie walk w Norwegii (1940 r.). Po opanowaniu Francji przez wojska niemieckie, realizowały zadania związane ze stawianiem pól minowych na Kanale La Manche. Te jednostki, które przetrwały w 1941 r. zostały przeniesione na cieśniny duńskie do realizowania zadań patrolowych. W 1942 r. ponownie powróciły do portów francuskich. Ostatnim ocalałym na przełomie torpedowcem z tej klasy był Jaguar, który po 1942 r. był wykorzystywany do eskorty U-bootów na wodach Zatoki Biskajskiej czy realizowaniu zadań konwojowych na wodach norweskich. Jednak i on został w czerwcu 1944 r. zatopiony w wyniku brytyjskiego ataku lotniczego.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat