Flak 40 to niemieckie, ciężkie działo przeciwlotnicze kal. 128 mm z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy działa powstały w 1937 roku, a w 1942 roku rozpoczęła się produkcja seryjna, kończąc się wytworzeniem ok. 600 dział tego typu. Maksymalna donośność w pionie wynosiła 14.800 m, a prędkość początkowa pocisku – 880 m/s.
Flak 40 powstała jako realizacja projektu firmy Rheinmetall, sięgającego korzeniami roku 1936, nowego ciężkiego działa przeciwlotniczego. Jako, że w latach 1937-1941 nie postrzegano nalotów bombowych na miasta niemieckie, jako wielkiego zagrożenia prace nad Flak 40 miały bardzo niski priorytet. Fakt ten uległ zmianie w 1942 roku, co doprowadziło do wdrożenia nowego działa do produkcji. Pierwotnie planowano stworzyć wersję mobilną Flak 40, ale szybko przestawiano się na produkcję jedynie wersji stacjonarnej, która była montowana na ufortyfikowanych stanowiskach albo na tzw. „Flakturm Zoo”. Podjęto także próbę produkcji zdwojonego działa Flak 40 (tzw. 12,8 cm Flakzwilling 40/2), ale produkcja zakończyła się na wytworzeniu ok. 40-50 sztuk tej broni.
E-75 był eksperymentalnym, niemieckim czołgiem ciężkim z okresu II wojny światowej, który nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Jego uzbrojenie miała najpewniej stanowić armata KwK 43 L/71 albo L/100 kal. 88 mm lub długofalowa armata kal. 105 mm oraz 1 lub 2 karabiny maszynowe MG34 kal. 7,92 mm.
Prace projektowe nad czołgiem E-75 zostały zainicjowane w ramach programu Entwicklungsserie, czyli programu rozwoju niemieckiej broni pancernej który miał doprowadzić do powstania standaryzowanego projektu serii sześciu wozów bojowych o różnej masie, ale wykorzystujących jak najwięcej wspólnych podzespołów. Prace analityczne i koncepcyjne w ramach tego programu zainicjowano w połowie 1943 roku. Czołg E-75 w tym projekcie miał być nowym czołgiem ciężkim armii niemieckiej, w którym szczególny nacisk położono na możliwie gruby pancerz i jak największą możliwość zwalczania pojazdów pancernych nieprzyjaciela. Najpewniej pojazd miał wykorzystywać odpowiednio przebudowaną i przeprojektowaną wieżę typu Schmallturm oraz – najpewniej - kadłub i podwozie wozu Pz.Kpfw VI Tiger II, którego zresztą miał docelowo zastąpić w linii.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat