Informacje podstawowe
Kod produktu | tam74523 |
Waga | 0.28 kg |
Ean: | 4950344745234 |
Dodano do katalogu: | 12.8.2021 |
Tagi | Aerografy |
Producent | Tamiya Tamiya, INC 3-7 Ondawara 422-8610 Suruga-Ku, Shizuoka Japonia |
Podmiot odpowiedzialny | HIT-BIS Spółka z o.o. Zwycięzców 6A/4 03-941 Warszawa Polska |
Modelarski, automatyczny aerograf dwufunkcyjny o średnicy dyszy rzędu 0,5 mm, posiadający integralny zbiornik na farbę, który został osadzony nad korpusem narzędzia, co powoduje, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Natomiast jej mieszanie się z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Zbiornik na farbę ma objętość aż 15 cm3 i został zaopatrzony w bardzo szczelne wieczko, które utrudnia przypadkowe chlapanie farbą poza aerografem, ale przede wszystkim zmniejsza dopływ powietrza do niej w czasie pracy. W przeciwieństwie do wielu aerografów dwufunkcyjnych prezentowane narzędzie posiada dźwignię spustu umieszczoną w swojej dolnej części (przypominającą trochę cyngiel pistoletu lub karabinu) a jej pociągnięcie najpierw otwiera dopływ powietrza, a później doprowadza farbę. Zresztą cały mechanizm spustowy wykazuje się bardzo precyzyjnym i płynnym działaniem. Reaguje też na nawet stosunkowo delikatne pociągnięcie („naciśnięcie”). Natomiast rączka narzędzia została wykonana z wysokiej jakości żywicy w kolorze czarnym, która została wyprofilowana, co zapewnia bardzo pewny chwyt. Warto także podkreślić, iż korpus omawianego aerografu został wykonany z chromowanej na wysoki połysk bardzo dobrej jakościowo stali co pozytywnie wpływa na jego wytrzymałość mechaniczną. Omawiane narzędzie zostało również zaopatrzone w osłonę iglicy wykonaną z fluorożywicy, która wykazuje się znaczną żywotnością oraz wysoką odpornością na różnego typu środki czyszczące. Należy też podkreślić bardzo wysoką ergonomię i komfort pracy omawianym aerografem, jak również ogólnie bardzo dobrą jakość wykonania. Natomiast ze względu na średnicę swojej dyszy (0,5 mm), prezentowany aerograf okaże się szczególnie użyteczny przy nakładaniu podkładu oraz jednorodnym malowaniu większych powierzchni, takich jak na przykład: karoseria samochodów osobowych czy ciężarowych w skali 1:12 lub 1:24, kadłub okrętu w skali 1:200 czy 1:350 albo nakładanie koloru bazowego przy jednobarwnym kamuflażu statków powietrznych czy wozów bojowych. Producent podkreśla, że prezentowane narzędzie jest w stanie nanieść linię o szerokości (grubości) poniżej 1 mm. Można je również z powodzeniem wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami lub winietami. Bez wątpienia prezentowany aerograf może stanowić interesującą propozycję dla średnio- i wysoce zaawansowanych modelarzy. Warto również wskazać, że bardzo istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego są nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na odpowiednie proporcje pomiędzy farbą, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomocą specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład:Pippetes (small size) czy Mr. Mix II), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: albo Color Palette 3 in 1). Należy też pamiętać, że na jakość malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i właściwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęstość farby, ciśnienie wytwarzane przez kompresor, odległość narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem właściwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej doświadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Spray-Work Airbrush Stand II albo Stojak do aerografów, aby uniknąć jej przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważną czynnością jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocząć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszczącego, takiego jak chociażby: Mr. Tool Cleaner (250 ml) albo Spray-Thru Airbrush Cleaner. Następnie taką mieszankę płynu czyszczącego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Mr.Cleaner Bottle lub Pojemnik do czyszczenia aerografów. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czyścić takimi narzędziami takiego typu, jak chociażby: Airbrush cleaning kit, Zestaw do czyszczenia aerografów albo Wyciory do czyszczenia dyszy. Przydatne okażą się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschniętą farbą można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Igła do czyszczenia dysz albo Igła do czyszczenia dyszy, jednak należy je stosować ze sporą dozą ostrożności, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inną metodą na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: A.MIG 8591 SYNTHETIC LINER BRUSH 1). Zaleca się również w toku czyszczenia wyciągać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farbą spustu i tylnej części aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Rzecz jasna producent zaleca w tym przypadku stosować przede wszystkim produkty własnej produkcji, ale można też spróbować wykorzystać pojemniki oraz kompresory innych wytwórców. Połączenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomocą przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozłączki, pozwalającej na bardzo szybkie odłączenie aerografu od źródła zasilania powietrzem. Produkty powiązane z omawianym narzędziem to na przykład: Spray-Work HG Trigger-Type Airbrush (Super Fine), Spray-Work HG Trigger-Type Airbrush (w/Integrated Cup) albo MTS030 Yu Heng 0,3 mm Trigger Airbrush.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...