HMCS Prince Robert był pierwotnie kanadyjskim statkiem pasażersko-transportowanym, zbudowanym w Wielkiej Brytanii, który w czasie II wojny światowej został przekształcony w krążownik przeciwlotniczy. Jednostka została zamówiona w 1929 r., jej wodowanie miało miejsce w kwietniu 1930 r., wejście do służby nastąpiło w lecie tego samego roku. Całkowita długość statku wynosiła w chwili wodowania 117,3 m, przy szerokości 17,4 metra, a prędkość maksymalna dochodziła do ok. 22-23 węzłów. Tuż po przejęciu przez marynarkę wojenną Kanady (ang. Royal Canadian Navy), jednostka została uzbrojona w 4 pojedyncze działa kal. 152 mm oraz 2 działa kal. 76 mm, by później otrzymać 5 podwójnych armat kal. 102 mm, 8 działek przeciwlotniczych (plot.) typu pom-pom kal. 40 mm oraz 12 działek plot. kal. 20 mm.
HMCS Prince Robert (wraz z siostrzanymi: HMCS Prince David oraz HMCS Prince Henry) został zwodowany w brytyjskiej stoczni Birkenhead na zamówienie kanadyjskiego przedsiębiorstwa transportowego i żeglugowego Canadian National. Pierwotnie zakładano, że jednostka będzie obsługiwała ruch pasażerski i towarowy na wodach Kolumbii Brytyjskiej, ale Wielki Kryzys który wybuchł w 1929 r. skutecznie pokrzyżował te plany i doprowadził do tego, że jednostka w latach 30. XX wieku była eksploatowana w ograniczonym stopniu.
W chwili wybuchu II wojny światowej Royal Canadian Navy wykupiła statek od dotychczasowego armatora i przekształciła go w uzbrojony statek handlowy, przeznaczony do patrolowania i ochrony wód przybrzeżnych Kanady i USA na zachodnim Pacyfiku. Później, został skierowany do eskortowania konwojów pływających po południowych akwenach Oceanu Spokojnego. W okresie 1942-1943 został użyty bojowo w toku kampanii na Aleutach. Natomiast w 1943 r. przeszedł kolejną przebudowę i stał się krążownikiem przeciwlotniczym. W tej roli był angażowany do osłony konwojów pływających po Atlantyku oraz w basenie Morza Śródziemnego. W końcowym okresie II wojny światowej, jednostka ponownie operowała na Pacyfiku, a po jej zakończeniu wspomagał transport Kanadyjczyków z japońskich obozów jenieckich do ojczyzny. Powrócił do roli statku handlowo-pasażerskiego w 1948 roku. Statek został sprzedany na złom dopiero w 1962 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
