HMS Invincible (R05) był brytyjskim lekkim lotniskowcem o napędzie klasycznym. Położenie stępki pod tę jednostkę miało miejsce w 1973 r., wodowanie nastąpiło w maju 1977 r., a wejście do służby w Royal Navy miało miejsce w 1980 roku. Długość całkowita okrętu wynosiła 210 m, szerokość całkowita 36 metrów, a wyporność pełna – ok. 20.500 ton. Maksymalna prędkość dochodziła do 28-29 węzłów. Na uzbrojenie pokładowe składała się w chwili wodowania jedynie pojedyncza wyrzutnia pocisków przeciwlotniczych Sea Dart. Po wojnie o Falklandy z 1982 roku okręt otrzymał trzy zestawy Goalkeeper CIWS kal. 30 mm. Lotniskowiec mógł przyjąć na pokład do 22 statków powietrznych w tym np.: śmigłowce Westland Sea Kaing czy samoloty BAE Harrier.
HMS Invincible był jednostką wiodącą klasy trzech lotniskowców o tej samej nazwie. Okręty typu Invincible były projektowanej jako uzupełnienie lotniskowca CVA-01 i były dedykowane zwalczaniu okrętów podwodnych (ZOP). Jednak w 1966 r. projekt CVA-01 został całkowicie anulowany, co wpłynęło też na finalne powiększenie okrętów typu Invincible. Zakładano również, że nowe jednostki będą mogły operować samolotami typu Harrier. Pierwszym z serii był właśnie HMS Invincible (R05), który został zbudowany w stoczni Vickers w Barrow-in Furness na terenie Wielkiej Brytanii. Jednostka niemal natychmiast po wejściu do służby wzięła udział w wojnie o Falklandy, gdzie wraz z lotniskowcem HMS Eagle stanowiła podstawowy komponent Royal Navy. Wojna ta wpłynęła na ukazanie niektórych błędów konstrukcyjnych okrętu – zwłaszcza braku możliwości obrony bezpośredniej, które to błędy eliminowano w toku modernizacji z lat 1986-1989. W tym czasie jednostka otrzymała również tzw. rampę ski-jump która pozwalała startować Harrierom z większym udźwigiem uzbrojenia. W latach 1993-1999 lotniskowiec operował między innymi na Morzu Śródziemnym i zapewniał wsparcie działaniom międzynarodowym nad krajami byłej Jugosławii. Do 2003 r. zakończono kolejną modernizację okrętu, która polegała między innymi na zwiększeniu miejsca dla samolotów. W jej wyniku wyporność pełna okrętu wzrosła do 22.000 ton. Jednak już w 2005 r. HMS Invincible (R05) został wycofany ze służby.
Wojna o Falklandy/Malwiny (ang. Falklands War) toczyła się od początku kwietnia do połowy czerwca 1982 roku. Jej przyczyną było zajęcie przez Argentynę, rządzoną wówczas przez juntę wojskową, brytyjskich wysp na południowym Atlantyku – właśnie Falklandów. Przyjmuje się, że interwencja została przeprowadzona w celu polepszenia pozycji junty w samej Argentynie oraz w celu poprawy nastrojów społecznych. Zakładano, że cała operacja będzie krótka i zwycięska, a Wielka Brytania pogodzi się z utratą odległych terytoriów. Jednak brytyjska premier Margaret Thatcher postanowiła odpowiedzieć siłą na argentyńskie poczynania i skierowała w rejon Falklandów znaczne siły brytyjskie, których trzon – na morzu – stanowiły dwa lotniskowce HMS Hermes oraz HMS Invincible. Pomimo strat, jakie poniosła Royal Navy w wyniku działań argentyńskiego lotnictwa (między innymi utrata niszczyciela HMS Sheffield) była w stanie de facto zdobyć przewagę na teatrze działań operacyjnych i uniemożliwić dostarczenie na wyspy znaczniejszych posiłków. To dało brytyjskim jednostkom lądowym (przede wszystkim Royal Marines) przewagę nad wojskami argentyńskimi i pośrednio doprowadziło do brytyjskich zwycięstw – przede wszystkim o Goose Green (koniec maja 1982) i opanowania Port Stanley (I połowa czerwca 1982). Wojna zakończyła się argentyńską porażką, a w jej wyniku strona brytyjska utraciła ok. 1100 rannych, zabitych i wziętych do niewoli, strona przeciwna – ok. 13.000 rannych, zabitych i wziętych do niewoli. Walnie przyczyniła się również do obalenia junty wojskowej w Argentynie i umocnienia pozycji politycznej Margaret Thatcher w Zjednoczonym Królestwie.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat