HMS Royal Scotsman był brytyjskim statkiem pasażerskim z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Wodowanie nastąpiło w marcu 1936 r., a wejście do służby w maju tego samego roku. Całkowita długość statku wynosiła w chwili wodowania 100 m, przy szerokości 15 metrów. Wyporność dochodziła do ok. 3250 ton, a prędkość maksymalna do ok. 15-16 węzłów. W chwili wodowania jednostka nie posiadała uzbrojenia pokładowego.
HMS Royal Scotsman, będący właściwie bliźniaczą jednostką HMS Royal Ulsterman został zbudowany w stoczni Harland and Wolf w Belfaście dla linii żeglugowej Burns and Laird Lines Limited. Jednostka, od chwili wejścia do służby, obsługiwała ruch pasażerski i towarowy na trasie Glasgow-Belfast, żeglując po Morzu Irlandzkim. W październiku 1940 r. statek został zarekwirowany przez Royal Navy oraz zmodernizowany. Po kilku miesiącach prac stoczniowych HMS Royal Scotsman stał się typowym LSI (ang. Landing ship, Infantry) uzbrojonym między innymi w 4 działka plot kal. 20 mm. Jednostka w 1941 r. wzięła udział w transporcie zaopatrzenia do Gibraltaru (konwój WS11X ). W listopadzie 1942 r. została wykorzystana w toku operacji Torch, czyli w lądowaniu Aliantów w Algierii i Maroku. Rok później HMS Royal Scotsman nadal operował w basenie Morza Śródziemnego wspierając działania morsko-desantowe w południowej Italii, w tym lądowanie pod Salerno. Co ciekawe, jednostka pod koniec 1943 r. powróciła do Wielkiej Brytanii i nie brała udziału w dalszych operacjach. Już w lutym 1945 r. powróciła do służby cywilnej.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
