Informacje podstawowe
Producent | Hataka Hobby |
Kod produktu | HTK-CS96 |
Waga | 0.20 kg |
Ean: | 5902288759371 |
Pojemność | 17ml |
Dodano do katalogu: | 7.6.2018 |
Zestaw zawiera
Rodzaj: Farby modelarskie
Materiał: lakier
Uwagi: do malownia aerografem
HTK-CS96 Ukrainian AF paint set vol. 1 (Blue Pixel) -- ORANGE LINE
Zestaw lakierów modelarskich do malowania aerografem. Kolory samolotów Su-27 lotnictwa Ukrainy:
- HTK-C103 – Traffic Red – Odpowiednik koloru wnętrza różnych luków I ich pokryw, w tym felg podwozia i ich hamulców.
- HTK-C221 – Willow Green – Odpowiednik koloru obrzeża felg ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
- HTK-C220 – True Blue – od 2012 kolor kamuflażu górnych powierzchni ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
- HTK-C264 – Pearl Grey – od 2012 kolor kamuflażu górnych powierzchni ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
- HTK-C319 – Light Sea Blue - w latach 2012-15 kolor kamuflażu górnych powierzchni ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
- HTK-C320 – Medium Sea Blue – od roku 2015 kolor kamuflażu górnych powierzchni ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
- HTK-C321 – Extra Light Sea Blue - od 2012 kolor kamuflażu dolnych powierzchni ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
- HTK-C265 – Neutral Grey najlepszy odpowiednik koloru osłony radaru i innych powierzchni przepuszczalnych dla fal radiowych na ukraińskich Su-27 w kamuflażu pixelowym po remoncie generalnym.
Już w czasie II wojnie światowej w ramach projektu Yehudi lights opracowano kamuflaż „przeciwlśnieniowy”, wykorzystujący lampy do zwiększenia jasności samolotu, aby dopasować ją do jasności nieba. Zostało to zarzucone wraz z udoskonaleniem radaru, który wydawał się czynić kamuflaż w świetle widzialnym zbędnym. Jednak samoloty nadal są malowane w schematy kamuflażu; ostatnie eksperymenty ponownie badają systemy aktywnego kamuflażu, które pozwalają na zmianę kolorów, wzorów i jasności, aby dopasować się do tła, a niektóre siły powietrzne pomalowały swoje myśliwce w cyfrowe wzory kamuflażu. Technologia Stealth, jak w przypadku Lockheed F-117 Nighthawk, ma na celu zminimalizowanie przekroju radarowego samolotu i sygnatury podczerwieni, skutecznie zapewniając wielospektralny kamuflaż za cenę zmniejszenia osiągów w locie. Stealth może obejmować unikanie lub zapobieganie powstawaniu smug pary wodnej. Światła Yehudi to lampy o automatycznie regulowanej jasności umieszczane na przednich i czołowych krawędziach samolotu w celu podniesienia luminancji samolotu do średniej jasności nieba, forma aktywnego kamuflażu wykorzystującego kontrluminację. Miały one za zadanie kamuflować samolot, zapobiegając jego pojawieniu się na tle nieba jako ciemnego obiektu. Technologia ta była rozwijana przez US Navy od 1943 roku, aby umożliwić samolotowi przeszukującemu morze zbliżenie się do wynurzonego okrętu podwodnego na odległość "w granicach 30 sekund lotu", zanim stanie się on widoczny dla załogi okrętu podwodnego. To z kolei pozwalało samolotowi na zaatakowanie okrętu ładunkami głębinowymi, zanim ten zdążył się zanurzyć, aby przeciwdziałać zagrożeniu ze strony niemieckich okrętów podwodnych dla alianckiej żeglugi. Koncepcja opierała się na wcześniejszych badaniach Royal Canadian Navy w ramach jej projektu kamuflażu z rozproszonym oświetleniem. Światła Yehudi nie zostały wykorzystane w czasie wojny i stały się przestarzałe dzięki zaawansowanym powojennym radarom. Wraz z udoskonaleniem w latach 70. technologii stealth, ponownie wzbudziły zainteresowanie.
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...