CMK K7060 He-177A silnik DB-610 REV

Daimler-Benz DB610 to niemiecki silnik lotniczy z okresu II wojny światowej. Całkowita pojemność jednostki napędowej wynosiła aż 71,5 litra, a moc jaką generowała dochodziła w chwili startu samolotu do 2909 KM, a na wysokości 2100 metrów sięgała 2750 KM. Silnik posiadał turbosprężarkę. Jedynym samolotem, na którym użyto tej nietypowej jednostki napędowej był bombowiec strategiczny Heinkel He-177 w wersjach A-3 i A-5. Silnik DB610 powstał poprzez zdwojenie silników DB605, ustawionych obok siebie, w taki sposób, iż napędzały one jedno śmigło. Rozwiązanie to, chociaż pozwalało osiągnąć moc maksymalną okazało się w praktyce wysoce kłopotliwe, bowiem wymagał bardzo starannej obsługi naziemnej. Poza tym, jednostka napędowa generowała bardzo wysokie wibracje i miała tendencje do częstych awarii. Na pewno nie było rozwiązanie najszczęśliwsze, pomimo użycia jako podstawy wyjściowej bardzo udanego silnika lotniczego DB605.