Modelsvit 72038 I-320 R-3 Mikoyan-Gurevich

MiG I-320 był prototypowym, radzieckim myśliwcem przechwytującym zdolnym do działania w każdych warunkach pogodowych z wczesnego okresu Zimnej Wojny. Maszyna została oblatana w 1949 roku, ale nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Napęd – w drugim egzemplarzu - zapewniały dwa silniki turboodrzutowe Klimow WK-1 o ciągu 26,45 kN każdy. Samolot miał 15,75 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 14,2 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z trzech działek Nudelman N-37 kal. 37 mm. Samolot I-320 został opracowany w biurze projektowym Mikojan i Guriewicza (w skrócie: MiG), jako dwumiejscowa maszyna przechwytująca z hermetyzowaną kabiną i zabudowanym radarem pokładowym. W sumie powstały jedynie dwa prototypy tego samoloty. Pierwszy był napędzanym dwa silnikami RD-45F, które były kopią brytyjskich silników Rolls-Royce Nene. Jednak egzemplarz ten stwarzał pewne problemy w locie. Z tego względu, na drugim egzemplarzu (oznaczonym jako R-2 lub później R-3) zamontowano już silniki Klimow WK-1, ale samolot dalej stwarzał problemy – zwłaszcza związane ze statecznością w locie z dużymi prędkościami poddźwiękowymi. Jako, że wad samolotu nie udało się wyeliminować, maszyna nie weszła do produkcji seryjnej. W sumie powstały jedynie dwa egzemplarze MiG-a I-320.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu