Chiyoda był japońskim lekkim lotniskowcem pod którego stępkę położono w 1936 r., wodowano w listopadzie 1937 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w grudniu 1938 roku. Długość okrętu wynosiła 192,5 m, szerokość 20,8 m, a wyporność pełna – 15.500 ton. Prędkość maksymalna lotniskowca Chiyoda oscylowała wokół 28-29 węzłów, a jego główne uzbrojenie stanowiło 30 samolotów pokładowych.
Pierwotnie Chiyoda – podobnie jak jego bliźniacza jednostka Chitose - był oceanicznym transportowcem wodnosamolotów, który jednak był tak projektowany, aby można go było szybko przebudować na lotniskowiec. Zamówienie na ten okręt złożono w ramach planu rozbudowy floty z 1934 roku. W wyniku katastrofalnych strat poniesionych pod Midway w czerwcu 1942 roku, postanowiono o przebudowie Chiyoda na lotniskowiec. Prace trwały od stycznia do grudnia 1943 roku. Chiyoda, jako transportowiec wodnosamolotów, swój chrzest bojowy odbył już w okresie walk w Chinach w okresie 1939-1940. Pierwsze miesiące II wojny światowej Chiyoda spędził w bazie morskiej w Kure. Okręt wziął jednak udział w bitwie o Midway, ale odegrał tam drugorzędną rolę. W II połowie 1942 r. walczył w bitwach toczonych w ramach walk o Guadalcanal. Natomiast kariera Chiyoda jako lotniskowca była stosunkowo krótka – w czerwcu 1944 roku walczył w bitwie na Morzu Filipińskim, biorąc udział w głównych zmaganiach sił lotniczych, a w październiku tego roku wziął udział w bitwie pod Leyte gdzie został poważnie uszkodzony przez amerykańskie samoloty pokładowe, a później dobity ogniem artyleryjskim.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat