Uji była japońską, tajwańską, a w końcu chińską kanonierką z okresu II wojny światowej oraz doby powojennej. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1940 r., wodowanie nastąpiło we wrześniu tego samego roku, a wejście do służby – w 1941 roku. Długość okrętu wynosiła 78,5 m, przy szerokości 9,7 metrów. Wyporność pełna dochodziła do ok. 1.000 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 19-20 węzłów. Uzbrojenie pokładowe, w chwili wodowania, składało się z 3 dział kal. 120 mm oraz 2 działek przeciwlotniczych kal. 25 mm.
Uji była jedną z dwóch kanonierek klasy Hashidate. Budowa kanonierki została zatwierdzona w planie rozbudowy marynarki japońskiej z 1937 roku, a jej wykonanie odbyło się w stoczni w Osace. Krótko po wejściu do służby okręt został skierowany na wody oblewające Chiny i wziął bardzo aktywny udział w wojnie japońsko-chińskiej lat 1937-1945. Krótko po ataku na Pearl Harbor Uji dalej operowała w Chinach. W 1943 roku jednostka przeszła modernizację, która polegała na wzmocnieniu uzbrojenia przeciwlotniczego. Rok później (1944 r.) dodano wyrzutnię bomb głębinowych. W kwietniu 1944 r. Uji wzięła udział w osłonie konwoju zmierzającego na Nową Gwineę. Później kanonierka została wykorzystana przy osłonie statków zmierzających na Okinawę i Tajwan. W styczniu 1945 roku Uji powróciła na wody chińskie. Pod koniec tego roku została przejęta przez Kuomintang, a pod koniec 1949 r. trafiła w ręce chińskich komunistów, którzy używali tego okrętu (pod nazwą Nan Chang) najpewniej do początku lat 80. XX wieku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat