Atago był japońskim ciężkim krążownikiem pod którego stępkę położono w 1927 r., wodowano w czerwcu 1930 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w marcu 1932 roku. Długość okrętu w chwili wodowania wynosiła 203,8 m, szerokość 20,4 m, a faktyczna wyporność pełna, po modernizacjach – 15.200 ton. Prędkość maksymalna krążownika Atago dochodziła do 35,5 węzłów. Główne uzbrojenie w momencie wybuchu II wojny światowej stanowiło 10 dział 203 mm w pięciu wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 8 armat 127 mm oraz aż 16 wyrzutni torpedowych kal. 610 mm!
Atago był drugim krążownikiem typu Takao. Krążowniki tego typu budowano, respektując ograniczenia wynikające z rozbrojeniowego traktatu waszyngtońskiego podpisanego przez rząd w Tokio w 1922 roku. Przy okrętach tego typu bardzo wyraźnie oparto się na projekcie krążowników klasy Myoko. Zmiany dotyczyły: zastosowania nowych armat artylerii głównej, poprawie opancerzenia, rozbudowie nadbudówki dziobowej oraz lepszemu rozplanowaniu uzbrojenia torpedowego. Położono też nacisk na wysoką prędkość maksymalną. Dążenie do tak skrajnych celów doprowadziło do powstania okrętów co prawda o potężnym uzbrojeniu artyleryjskim i torpedowym, świetnej prędkości, ale o niższym niż zakładano zasięgu, przeciętnej dzielności morskiej oraz cechujących się sporymi problemami ze statecznością. Późniejsze modernizacje na dwóch pierwszych okrętach tego typu częściowo zniwelowały te minusy, ale ich całkowicie nie wyeliminowały. Szlak bojowy krążownika Atago w II wojnie światowej rozpoczął się już w grudniu 1941 roku od wspierania japońskich desantów na Malajach i na Filipinach. W czerwcu 1942 roku wziął udział w bitwie pod Midway, ale przetrwał ją bez większych uszkodzeń. Następnie działał w rejonie Wysp Salomona oraz wziął udział w bitwie koło wyspy Santa Cruz (październik 1942 r.) i walkach w rejonie Guadalcanal. W listopadzie 1943 został uszkodzony w wyniku amerykańskiego nalotu na bazę w Truk w której wówczas się znajdował. Uszkodzenia okazały się na tyle poważne, że okręt musiał wrócić do Japonii na remont. Do linii Atago wszedł dopiero na początku 1944 roku. W czerwcu 1944 roku wziął udział w bitwie na Morzu Filipińskim, a w październiku tego samego roku - w Zatoce Leyte. Tam został zatopiony przez amerykański okręt podwodny USS Darter 23 października 1944 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
