Amagiri (pl. Niebiańska Mgła) był japońskim niszczycielem pod którego stępkę położono w 1928 r., wodowano w lutym 1930 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w listopadzie 1930 roku. Długość całkowita okrętu w chwili wodowania wynosiła 118,4 m, szerokość 10,4 m, a faktyczna wyporność pełna – 2.050 ton. Prędkość maksymalna niszczyciela Amagiri dochodziła do 38 węzłów! Główne uzbrojenie w momencie wodowania stanowiło 6 dział Type 3 kal. 127 mm w trzech podwójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to działka 25 mm, miotacze bomb głębinowych oraz dziewięć wyrzutni torpedowych kal. 610 mm z dziewięcioma torpedami zapasowymi. Warto dodać, że uzbrojenie przeciwlotnicze były systematycznie rozbudowywane w toku II wojny światowej.
Amagiri był piętnastym z rzędu niszczycielem typu Fubuki, a de facto należał do podklasy Ayanami. Projektując niszczyciele typu Fubuki skoncentrowano się na maksymalnie silnym uzbrojeniu – zwłaszcza torpedowym – oraz wysokiej prędkości maksymalnej, kosztem np. opancerzenia czy zwłaszcza warunków życia załogi. W efekcie, powstała seria okrętów wzbudzająca podziw zachodnich ekspertów i zaniepokojenie wywiadów morskich USA i Wielkiej Brytanii! W toku służby ujawniły się jednak pewne niedociągnięcia konstrukcyjne: przede wszystkim źle położony punkt ciężkości, powodujący słabą stateczność tych niszczycieli, jak również zbyt słaba wytrzymałość ogólna konstrukcji. Wszystkie jednak okręty typu Fubuki (w tym Amagiri) w okresie 1935-1938 przeszły remonty i modernizacje, które wyeliminowały powyższe wady. Bez wątpienia niszczyciele tego typu były jednymi z najlepszych niszczycieli na świecie na przełomie lat 30. i 40. XX w., zachowując swoją wartość bojową przez całą wojnę na Pacyfiku. Jednostka wzięła dość aktywny udział w początkowej fazie II wojnie japońsko-chińskiej (1937-1945), a Amagiri rozpoczął swoją służbę w II wojnie światowej od wspierania operacji desantowych na Malajach. W lecie 1942 r. wziął pośredni udział w bitwie o Midway. Niszczyciel wziął też bardzo aktywny udział w toku walk w rejonie Wysp Salomona i stanowił istotny element tzw. Tokio Express. Warto dodać, że jednym z istotniejszych wydarzeń w historii niszczyciela Amagiri było staranowanie i zatopienie kutra PT-109, którym dowodził późniejszy prezydent USA – John Fitzgerald Kennedy. Amagiri zatonął w dniu 23 kwietnia 1944 r. w wyniku wejścia na minę morską w rejonie wyspy Borneo.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat