A-Model 72010-2 ILYUSHIN IL 38 N

Iljuszyn Ił-38 (kod NATO: May) był i jest nadal czterosilnikowym morskim samolotem patrolowym dalekiego rozpoznania oraz zwalczania okrętów podwodnych (ZOP).

Napęd zapewniają cztery silniki turbośmigłowe Iwczenko AI-20M o mocy 4250 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce w 1961 roku, a produkcja seryjna trwała w ZSRR od 1968 do 1972 roku, kończąc się wytworzeniem ok. 60 egzemplarzy tego samolotu. Iljuszyn Ił-38 powstał jako bardzo daleko idące rozwinięcie samolotu Ił-18D. W stosunku do poprzednika zmieniono kadłub samolotu, skracając jego przednią część, a znacznie wydłużając tylną. Pewnym zmianom poddano też skrzydła, które siłą rzeczy przesunęły się ku przodowi samolotu. Zmieniono także pojemność zbiorników paliwa, co wydłużyło długotrwałość lotu do 12 godzin, a zasięg do 7200 km. W kadłubie (w jego środkowej i tylnej części) umieszczono aparaturę specjalistyczną obejmującą między innymi rozbudowany system radarowy oraz magnetometr. Tam również znajduje się uzbrojenie samolotu – przede wszystkim bomby głębinowe i torpedy. W toku produkcji seryjnej powstały tylko trzy wersje rozwojowe. Jedną z nich był Ił-38N, który posiada również możliwość kontrolowania przestrzeni powietrznej. Maszyny tej wersji weszły na wyposażenie przede wszystkim rosyjskiej Floty Pacyfiku. W chwili obecnej (2017 r.) maszyny Ił-38 znajdują się na wyposażeniu sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej orz Indii.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu