Parowóz Jupiter to lokomotywa parowa zbudowana w zakładach Schenectady Locomotive Works w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych we wrześniu 1868 roku. Lokomotywa została zbudowana w notacji Whyte’a w układzie 4-4-0, a średnica jej kół równała się 1435 mm. Początkowo Jupiter miał kocioł dostosowany do palenia drewnem, ale w 1893 r. dostosowano go do węgla.
Parowóz Jupiter, wraz z siostrzanymi trzema lokomotywami o nazwach Storm, Whirlwind oraz Leviathan został skonstruowany na użytek linii kolejowych Central Pacific z siedzibą w Sacramento. Głównym zadaniem nowych parowozów była obsługa linii kolejowej biegnącej ze stanu Kalifornii do stanu Utah. Jednak w dniu 10 maja 1869 parowóz Jupiter przeszedł do historii kolejnictwa w USA, bowiem był świadkiem położenia ostatniego odcinka linii kolejowej łączącej oba wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Pierwszej prawdziwie transkontynentalnej linii kolejowej w dziejach tego kraju! Po tym wydarzeniu, które doczekało się uroczystej oprawy, Jupiter dalej służył w Central Pacific Railroad, a następnie w Globe and Nrothern Railroad aż do 1906 roku, kiedy to został sprzedany na złom. Warto dodać, że w 1979 roku powstała działającą replika parowozu Jupiter wyprodukowana w O’Connor Engineering Laboratories.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
