Okręt typu Bittern. Jacht był wykorzystywany jako środek transportu w misjach dyplomatycznych. W 1938 odwiedził m.in. Gdynię i Gdańsk. Model można skleić w trzech wersjach - do wyboru są dwa warianty uzbrojenia i dwa warianty malowania.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
HMS Enchantress (L56) był brytyjskim slupem pod którego stępkę położono w marcu 1934 r., wodowano w październiku tego samego roku, a wcielono do służby w brytyjskiej marynarce wojennej (ang. Royal Navy) w 1935 roku. Całkowita długość okrętu w chwili wodowania wynosiła 86 m, szerokość 11 m, a wyporność pełna – 1100 ton. Prędkość maksymalna oscylowała wokół 18-19 węzłów. Uzbrojenie jednostki w chwili wodowania stanowiły 2 działa kal. 120 mm oraz 3 działa kal. 47 mm. W toku II wojny światowej uzbrojenie zostało dość znacząco rozbudowane, między innymi o 4 działka przeciwlotnicze kal. 20 mm.
HMS Enchantress (L56) był jednym z trzech okrętów klasy Bittern, które to okręty były projektowane jako stosunkowo małe jednostki eskortowe o niskich kosztach budowy i eksploatacji, ale jednocześnie – sporych możliwościach bojowych w stosunku do swych rozmiarów i dużym zasięgu pływania. HMS Enchantress (L56) został zbudowany w stoczni John Brown and Company w Clydebank na terenie Szkocji. Po wejściu do służby, bywał wykorzystywany w okresie międzywojennym, jako jednostka transportowa w misjach dyplomatycznych oficjeli brytyjskich – miedzy innymi w 1938 r. cumował w Gdańsku i Gdyni. W okresie II wojny światowej działał przede wszystkim na akwenie Atlantyku, wykonując zadania eskortowe. W sumie osłaniał ponad 100 konwojów handlowych! W sierpniu 1945 r. HMS Enchantress (L56) został skierowany na Pacyfik, ale zanim okręt dotarł na Daleki Wschód, Japonia już skapitulowała. Po zakończeniu działań wojennych, jednostka została rozbrojona i sprzedana na rynek cywilny. W 1952 r. sprzedano ją na złom.