Kirishima był japońskim krążownikiem liniowym pod którego stępkę położono w 1912 r., wodowano w grudniu 1913 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w kwietniu 1915 roku. Całkowita długość okrętu wynosiła 223 m, szerokość 29,3 m, a wyporność pełna – 38.200 ton. Prędkość maksymalna krążownika liniowego Kirishima oscylowała wokół 30-31 węzłów. Główne uzbrojenie w chwili wodowania stanowiło 8 dział kal. 356 mm w czterech wieżach po dwie armaty, a uzbrojenie dodatkowe to przede wszystkim 14 dział kal. 152 mm.
Kirishima był trzecim z czterech krążowników liniowych typu Kongo. Jednostka, jako druga z całej serii, powstała w stoczni japońskiej w Nagasaki. W okresie międzywojennym Kirishima była poddawana trzem modernizacjom, w latach: 1927-1930, 1932-1933 oraz 1934-1936. Miały one na celu: wydatne polepszenie opancerzenia okrętu (zwłaszcza w punktach newralgicznych, jak siłownia), przebudowanie przedniej nadbudówki, która uzyskała kształt japońskiej pagody oraz zwiększenie mocy i modernizację siłowni. Kariera bojowa okrętu Kirishima w II wojnie światowej rozpoczęła się od ataku na Pearl Harbor (grudzień 1941 r.) w toku którego wchodził w skład sił ochraniających japońskie lotniskowce. W kwietniu 1942 roku wziął także udział w słynnym rajdzie floty japońskiej na Ocean Indyjski, a później – w czerwcu tego roku – wziął udział w bitwie o Midway. Kirishima został zatopiony w 15 listopada 1942 roku w toku walk o Guadalcanal.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
