Akatsuki był japońskim niszczycielem pod którego stępkę położono w 1930 r., wodowano w maju 1932 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w listopadzie 1932 roku. Długość okrętu w chwili wodowania wynosiła 118,4 m, szerokość 10,4 m, a faktyczna wyporność pełna – 2.050 ton. Prędkość maksymalna niszczyciela Akatsuki dochodziła aż do 38 węzłów! Główne uzbrojenie w momencie wodowania stanowiło 6 dział 127 mm w trzech podwójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to działka 25 mm, miotacze bomb głębinowych oraz dziewięć wyrzutni torpedowych kal. 610 mm z dziewięcioma torpedami zapasowymi.
Akatsuki był dwudziestym pierwszym niszczycielem typu Fubuki. Projektując niszczyciele tego typu skoncentrowano się na maksymalnie silnym uzbrojeniu – zwłaszcza torpedowym – oraz wysokiej prędkości maksymalnej, kosztem np. opancerzenia czy zwłaszcza warunków życia załogi. W efekcie, powstała seria okrętów wzbudzająca podziw zachodnich ekspertów i zaniepokojenie wywiadów morskich USA i Wielkiej Brytanii! W toku służby ujawniły się jednak pewne niedociągnięcia konstrukcyjne: przede wszystkim źle położony punkt ciężkości, powodujący słabą stateczność tych niszczycieli, jak również zbyt słaba wytrzymałość ogólna konstrukcji. Wszystkie jednak okręty typu Fubuki w okresie 1935-1938 przeszły remonty i modernizacje, które wyeliminowały powyższe wady. Bez wątpienia niszczyciele tego typu były jednymi z najlepszych niszczycieli na świecie na przełomie lat 30. i 40. XX w., zachowując swoją wartość bojową przez całą wojnę na Pacyfiku. Niszczyciel Akatsuki przeszedł swój chrzest bojowy w zmaganiach japońsko-chińskich, które wybuchły w 1937 roku. W chwili wybuchu II wojny światowej na Pacyfiku, wspierał japońskie desanty na Malajach, a później – na początku 1942 r. – także operacje na Filipinach oraz Jawie. Od maja-czerwca 1942 r. służył już na północnym Pacyfiku, biorąc krótko później udział w operacjach przeciwko Aleutom. Jednak w sierpniu, wraz z rozpoczęciem kampanii na Guadalcanal, powrócił na południe i walczył w rejonie Guadalcanal. Tam też, 13 listopada 1942 roku, został zatopiony.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
