Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Yubari był japońskim małym lekkim krążownikiem pod którego stępkę położono w 1922 r., wodowano w marcu 1923 r., a wcielono do służby w Japońskiej Cesarskiej Marynarce Wojennej w lipcu 1923 roku. Długość okrętu w chwili wodowania wynosiła 139 m, szerokość 12,04 m, a wyporność pełna – 4.450 ton. Prędkość maksymalna krążownika Yubari dochodziła do 34,7 węzła. Główne uzbrojenie w momencie wodowania stanowiło 6 dział kal. 140 mm w podwójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 4 działka kal. 25 mm oraz 4 wyrzutnie torpedowe kal. 610 mm.
Yubari był jedynym okrętem w swojej klasie i został zbudowany jako jednostka eksperymentalna, stanowiąca ogniwo pośrednie pomiędzy wielkimi niszczycielami, a krążownikami lekkimi. Przede wszystkim starano się na nim sprawdzić optymalne uzbrojenie artyleryjskie i torpedowe dla krążownika lekkiego. Zastosowano też nowe metody konstrukcji kadłuba, rozplanowania wewnętrznego okrętu oraz budowy nadbudówek. Bardzo wiele rozwiązań, które zostało przetestowanych na krążowniku Yubrai zostało później wykorzystanych na innych japońskich okrętach – zwłaszcza typu Furutaka. Kariera bojowa krążownika Yubari rozpoczęła się już w okresie walk chińsko-japońskich w latach 30. XX wieku, zwłaszcza w okresie 1937-1940. Szlak bojowy Yubari w II wojnie światowej rozpoczął się już w grudniu 1941 roku od wspierania japońskiego ataku na wyspę Wake. W styczniu i lutym 1942 r. wspierał lądowania japońskie na Rabaul oraz w rejonie Nowej Gwinei. Od sierpnia do października 1942 r. był zaangażowany w walki w rejonie wyspy Gudalcanal. W okresie od grudnia 1943 do marca 1944 Yubari przeszedł modernizację, która polegała przede wszystkim na wzmocnieniu uzbrojenia przeciwlotniczego oraz na montażu radaru. Krążownik Yubari został zatopiony 28 kwietnia 1944 roku w wyniku storpedowania przed amerykański okręt podwodny.