Junkers Ju-188 to niemiecki, dwusilnikowy, średni bombowiec o konstrukcji metalowej w układzie grzbietopłata o usterzeniu klasycznym. Ju-188 był daleko idąca modyfikacją Ju-88. Geneza Ju-188 sięga wymagań postawionych przez Wydział Techniczny Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy w 1939 r., przed nowym bombowcem taktycznym, który miał zastąpić w przyszłości Ju-88 oraz He-111. Zakłady Junkersa, po porażce programu Ju-288, rozpoczęły daleko idącą modyfikację Ju-88, która zaowocowała powstaniem prototypu Ju-188V2, który wzniósł się w powietrze w styczniu 1943 roku. W tym samy mroku rozpoczęła się produkcja seryjna, która trwała do 1944 roku. Zależnie od wersji Ju-188 był napędzany silnikami BMW 801C-2 lub Jumo 211. Junkers Ju-188 pełnił funkcje samolotu bombowego, torpedowego dalekiego zasięgu oraz maszyny rozpoznawczej. Próbowano także stworzyć z niego nocny myśliwiec (Ju-188R), jednak w tej roli zdecydowanie ustępował Ju-88G i nie rozpoczęto produkcji seryjnej. W toku całej wojny powstało ok.1200 egzemplarzy Ju-188 wszystkich wersji. Dane techniczne (wersja Ju-188E): długość: 15m, rozpiętość skrzydeł: 22m, wysokość: 4,4m, prędkość maksymalna: 499km/h, zasięg maksymalny: 2190km, pułap maksymalny 9500m, uzbrojenie: stałe- 3 karabiny maszynowe MG131 kal.13mm oraz jedno działko MG151 kal.20mm, podwieszane-do 3000kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat