Pierwszy prototyp samolotu oblatano wiosną 1941, drugi w niecały rok później. Próby wypadły pomyślnie i zakłady otrzymały zamówienie na produkcję seryjną, z zastrzeżeniem, że samolot ma być przystosowany zarówno do silników BMW-801, jak i rzędowych Jumo-213 i to bez jakichkolwiek zmian w konstrukcji płatowca (chodziło o uniknięcie zaburzeń w produkcji w przypadku chwilowego wstrzymania dostaw jednego z silników). W lutym 1942 rozpoczęły się dostawy do jednostek Ju-188 E-1 z silnikami BMW-801 ML o mocy 1632KM. Do końca roku wyprodukowano 283 egzemplarze tego samolotu. W styczniu 1944 produkcję podjęto w dwóch nowych wytwórniach. Pojawiła się odmiana Ju-188 A-2 z rzędowymi silnikami Jumo-213 A-1 o mocy po 1802KM, która do startu mogła być przez wtrysk metanolu zwiększana chwilowo do 2271KM. Budowano również odmianę torpedową A-3. Wkrótce potem do produkcji weszły odmiany zwiadowcze Ju-188 D-1 i D-2 z silnikami Jumo-213 oraz odpowiadające im odmiany Ju-188 F-1 i F-2 z silnikami BMW-801. Kiedy program bombowca B (Ju-288) został ostatecznie skreślony, postanowiono opracować odmianę wysokościową Ju188 wyposażoną w silniki z dwubiegowymi sprężarkami. Przystąpiono do prac nad trzema odmianami: Ju-188 J (myśliwską); Ju-188 K (bombową) i Ju-188 L (zwiadowczą), które potem zostały przemianowane na Ju-388 J, Ju-388 K oraz Ju-388 L. Na uwagę zasługuje nocny myśliwiec Ju-388 J Störtebeker z zakrytym dziobem, uzbrojony w 4 stałe działka (2 x 30 mm, 2 x 20 mm) w owiewce pod kadłubem (strzelające do przodu) oraz 2 stałe działka MG-151 (20 mm) w tylnej części kadłuba (strzelające w górę do przodu). Dane techniczne (wersja Ju-388J): długość: 16,29m, rozpiętość skrzydeł: 22m, wysokość: 4,35m, prędkość maksymalna: 616km/h, prędkość wznoszenia: 6,3m/s, pułap maksymalny 13400m.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
