Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Konigsberg był niemieckim krążownikiem lekkim pod którego stępkę położono w 1926 r., a wodowano w marcu 1927 roku. Krążownik wszedł do służby linowej w niemieckiej marynarce wojennej w kwietniu 1929 roku. Długość okrętu wynosiła 174 m, szerokość 15 m, a wyporność pełna – 8.400 ton. Prędkość maksymalna krążownika Konigsberg oscylowała wokół 32 węzłów. Uzbrojenie główne w chwili wodowania stanowiło 9 dział kal. 150 mm w trzech potrójnych wieżach, a uzbrojenie dodatkowe to m.in.: 6 dział kal. 88 mm czy 12 wyrzutni torpedowych kal. 533 mm.
Konigsberg był pierwszym krążownikiem typu K. Powstał w celu zastąpienia w linii innego niemieckiego krążownika o nazwie Nymphe. Cechował się dobrym uzbrojeniem artyleryjskim i prędkością maksymalna oraz niezłym opancerzeniem. Mankamentem okazała się – paradoksalnie – jakość wykonania, która dała znać o sobie w czasie sztormowych rejsów po Zatoce Biskajskiej w okresie międzywojennym. Wada ta miała zostać wyeliminowana w toku modernizacji, co jednak nie ziściło się w przypadku krążownika Konigsberg. W okresie międzywojennym Konigsberg był bardzo intensywnie wykorzystywany do szkolenia, a w latach 1936-1937 pełnił działania rozpoznawcze w toku wojny domowej w Hiszpanii. We wrześniu 1939 roku stawiał zaporę minową na Morzu Północnym, przed potencjalnym atakiem Royal Navy. W kwietniu 1940 roku wspierał niemiecki desant w Norwegii, w rejonie Bergen, ale został uszkodzony w wyniku ostrzału norweskich baterii nadbrzeżnych, a później dobity przez brytyjskie samoloty torpedowe 10 kwietnia 1940 roku.
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
