Balaton Modell BM3578 K700A/PK-4 front loader

Kirowiec K-700 to ciągnik kołowy produkcji pierwotnie radzieckiej, a później rosyjskiej z okresu powojennego i czasów współczesnych. Produkcja tego wozu trwała w latach 1962-2002. Długość pojazdu wynosiła 7,4 m, przy szerokości rzędu 2,88 m oraz wysokości 3,95 metra. W wersji podstawowej waga pojazdu wynosiła ok. 12.000 kilogramów. Napęd zapewnia pojedynczy silnik 8-cylindrowy o mocy maksymalnej do 215 KM. Prezentowany pojazd został opracowany przez Zakłady Kirowskie w Leningradzie (obecnie Sankt Petersburg) przede wszystkim na użytek rolnictwa ZSRR, ale z czasem – także innych sfer cywilnej gospodarki Związku Radzieckiego. Kirowiec K-700 został opracowany i był dedykowany do ciężkich prac polowych, także w trudnych warunkach klimatycznych. Został opracowany jako pojazd przegubowy. W toku produkcji powstało kilka jego wariantów, w tym między innymi: K-700A (wóz z nowym silnikiem YaMZ), K-701M (wersja z silnikiem o mocy zwiększonej do 300 KM), K-702 (wóz pomyślany jako podstawa pod takie pojazdy specjalistyczne jak chociażby spychacz), K-704 (dźwig samojezdny). Warto dodać, że wozy K-700 były eksportowane do niektórych krajów RWPG.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu