Konstruktor samolotu Konstantin Kalinin urodził się w Warszawie w 1887 roku. Jego największym sukcesem był samolot pasażerski K5 który wyprodukowano w ówczesnej Rosji Radzieckiej w 260 egzemplarzach. Dzięki temu Kalinin mógł rozpocząć pracę nad jeszcze większym aczkolwiek nietypowym samolotem pasażerskim K-7. Przeznaczaniem tej konstrukcji były loty pasażerskie lub transportowe na znacznie dłuższych bo transkontynentalnych trasach. Oryginalność konstrukcji polegała na tym że było to tzw. latające skrzydło, czyli główna przestrzeń pasażerska czy transportowa umieszczona była w skrzydłach. Ważący do 42 ton samolot miał długość 28 metrów i rozpiętość 53 metry, niebotyczne jak na tamte czasy wymiary. Przestrzeń transportowo-pasażerska w każdym ze skrzydeł miała 6 metrów szerokości, ponad 10 metrów długości i prawie 2,5 metry wysokości!. Samolot w wersji pasażerskiej miał zabierać 120 pasażerów. Co ciekawe biuro Kalinina nie było jedynym autorem nietypowych, nowatorskich, niezwykłych konstrukcji. W latach 30-tych na świecie powstawało wiele takich maszyn. Związane to było z faktem że pomimo gwałtownego rozwoju lotnictwa w trakcie pierwszej wojny światowej, koncepcja zastosowania lotnictwa i tworzenie uniwersalnych rozwiązań było w powijakach.
W przypadku K-7 ciekawostką jest współpraca radzieckiego i niemieckiego przemysłu wojskowego, rozważano zamontowanie silników produkcji BMW. Finalnie jednak zdecydowano o zastosowaniu rodzimej konstrukcji AM-34 o mocy 750 KM. Konstrukcja wymagała aż sześciu takich silników. Absolutnie wyjątkowym był fakt że podczas lotu możliwy był dostęp techników do silników – umożliwiał to właśnie gruby płat i istnienie korytarzy technicznych. Prędkość przelotowa maszyny wynosiła niewiele bo 180 km/h, zasięg 1600 km. Gruby płat, z kabiną pilotów, kabiną pasażerską a także niebotyczne gondole mieszczące włazy wejściowe, tworzyły bardzo oryginalny kształt tego samolotu. Ukończony w 1931 roku odbył swój pierwszy lot 21 sierpnia po dwóch latach prac. Niestety tego samego roku, po zakończeniu testów fabrycznych samolot uległ katastrofie. Pomimo tego, że zlecono kontynuowanie prac, niedługo bo w 1938 roku zalecono przerwanie spowodowane zmianą priorytetów przemysłu wojskowego i lotniczego w Rosji Radzieckiej. W niełaskę popadł też konstruktor Konstantin Kalinin który w czasie czystek został aresztowany i stracony.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat