Kaman SH-2 Seasprite to amerykański, morski śmigłowiec wielozadaniowy z okresu Zimnej Wojny oraz czasów współczesnych. Oblot prototypu miał miejsce w 1959 r., a maszyna weszła do służby w 1962 roku. Śmigłowiec – w wersji SH-2F – ma długość 11,68 m (przy złożonych łopatach wirnika głównego), a średnica jego wirnika głównego wynosi 13,41 metrów. Napęd zapewniają dwa silniki General Electric T58-GE-8F o mocy 1350 KM każdy. Śmigłowiec posiada układ klasyczny z pojedynczym wirnikiem głównym oraz śmigłem na belce ogonowej.
Kaman SH-2 Seasprite został opracowany na potrzeby US Navy, która w 1956 r. ogłosiła zapotrzebowanie na nowy, stosunkowo lekki, wielozadaniowy śmigłowiec pokładowy zdolny do działania w każdych warunkach pogodowych. Początkowo, owa wielozadaniowość była rozumiana przede wszystkim jako misje ratownictwa morskiego oraz realizacja zadań transportowych i łącznikowych. Takie też zadania spełniała pierwsza wersja śmigłowca – SH-2A. Z czasem jednak spektrum się poszerzała co zaowocowało pojawieniem się wersji SH-2C, która była już napędzana dwoma silnikami, przez co znacząco zwiększyły się jej możliwości działania oraz zdolności bojowe. Z czasem głównym zadaniem maszyn SH-2 były działania ZOP (zwalczania okrętów podwodnych) – do takich misji zostały przystosowane wersje SH-2D, SH-2F oraz SH-2G Super Seasprite. Ta ostatnia – ostatnia produkowana seryjnie – weszła do linii w 1990 roku. Obecni , jedynymi aktywnymi użytkowanymi tych maszyn jest Egipt, Nowa Zelandia i Polska.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
