Kamow Ka-226 jest współczesnym, rosyjskim śmigłowcem wielozadaniowym o konstrukcji mieszanej z podwoziem stałym, czteropodporowym. Oblot prototypu miał miejsce w 1997 roku. Produkcja seryjna wystartowała natomiast w 2001 roku. Napęd zapewniają najczęściej dwa silniki Rolls-Royce Allison 250-C20R2 o mocy 450 KM każdy, ale istnieje też możliwość stosowania innych silników np. Turbomeca Arrius. Maszyna ma 8,1 m długości, a średnica jej wirnika wynosi 13 metrów.
Śmigłowiec Ka-226 został opracowany w biurze konstrukcyjnym w klasycznym dla tego wytwórcy układzie współosiowym, z dwoma wirnikami umieszczonymi jeden nad drugim, bez wirnika na belce ogonowej. Maszyna została stworzona w celu zastąpienia śmigłowca Ka-26 i zakładano, że będzie wykonywać podobne zadania rozpoznawcze, transportowe czy też będzie służyła do przewozu pasażerów. W stosunku do swego poprzednika Ka-226 otrzymał wyraźnie mocniejsze silniki, poprawiono jego własności aerodynamiczne, jak również otrzymał znacznie bogatszą awionikę. Poprawie uległy również osiągi maszyny – zwłaszcza zasięg lotu. Głównym odbiorcą śmigłowca są różne służby mundurowe Federacji Rosyjskiej, ale również Indie, które – wg. danych z 2018 r. - zamierzają się podjąć jego produkcji licencyjnej.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
