Kamow Ka-52 (w kodzie NATO: Hokum B, rosyjskie: Alligator) był i jest nadal śmigłowcem szturmowym produkcji rosyjskiej o konstrukcji metalowo-kompozytowej, z podwoziem chowanym w locie, w rzadko spotykanym układzie dwuwirnikowym współosiowym . Napęd zapewniają dwa silniki turbinowe Izotow TV-3-117WK o mocy nominalnej 2230 KM każdy. Oblot pierwszego prototypu miał miejsce w czerwcu 1997 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się 2008 roku i trwa nadal w Arseniewskich Zakładach Lotniczych „Progress”.
Kamow Ka-52 powstał jako daleko idące rozwinięcie Ka-50. Przede wszystkim w Ka-52 położono nacisk na zwiększenie możliwości dowodzenia formacjami śmigłowców na polu walki, zachowując dotychczasowe zdolności bojowe Ka-50. Podstawowa zmiany pomiędzy Ka-52 i Ka-50 polegają na zupełnie innym kształcie przodu kadłuba (Ka-52 posiada kabinę dla dwóch członków załogi, KA-50 – tylko dla jednej osoby!), zmianie opancerzania, dodaniu zupełnie innej awioniki oraz systemów informatycznych, wykorzystaniu doskonalszych kompozytów. Uzbrojenie stałe sanowi działko kal. 30mm,a podwieszane przed wszystkim kierowane pociski przeciwpancerne AT-13 lub AT-16. Dzięki walorom swoim walorom Ka-52 jest co najmniej porównywalny z AH-64D/E Apache. Na chwilę obecną (2017 r.) głównym użytkownikiem tego śmigłowca są siły zbrojne Federacji Rosyjskiej. Maszyna została też wyeksportowana do Korei Południowej oraz Egiptu. Swój chrzest bojowy Ka-52 przeszedł w marcu 2016 roku w Syrii.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
