Kurogane Type 95 to japoński, wojskowy, osobowy samochód terenowy z okresu II wojny światowej. Pierwsze egzemplarze tego pojazdu pojawiły się w połowie lat 30. XX wieku, a produkcja seryjna trwała w latach 1936-1944. W jej toku powstało ok. 4800 samochodów tego typu. Pojazd był napędzany 2-cylindrowym silnikiem o mocy 33 KM.
Japońska armia dostrzegła konieczność posiadania lekkiego wozu terenowego w toku tzw. incydentu mukdeńskiego z 1931 roku. Prace rozwojowe nad nowym pojazdem przeciągnęły się, ale w efekcie powstała wysoce dopracowana konstrukcja. Kurogane Type 95 cechował się bowiem niską masą, świetnymi właściwościami terenowymi, napędem na wszystkie koła (właściwie – na obie osie) oraz był dostosowany do działania w warunkach zimowych. Warto odnotować, że był to jedyny samochód od podstaw opracowany na potrzeby armii japońskiej. Samochód był wykorzystywany aż do końca wojny w 1945 roku, m.in.: przez Armię Kwantuńską stacjonującą w Mandżurii.
Kawasaki Ki-61 Hien (jap. lecąca jaskółka) to japoński, jednosilnikowy samolot myśliwski w układzie dolnopłata o konstrukcji metalowej, z usterzeniem klasycznym z okresu II wojny światowej. Oblot prototypu miłą miejsce w grudniu 1941 roku, a pierwsze samoloty dotarły do jednostek liniowych w lutym 1943 r. Sercem samolotu był silnik Kawasaki Ha-40 lub Ha-140, czyli budowany na licencji niemiecki Daimler-Benz DB 601A chłodzony cieczą. Ki-61 zaskoczył wojska alianckie podczas walk na Nowej Gwinei w czerwcu 1943r., gdzie brano go za kopię niemieckiego Messerschmitta Me-109, później podejrzewano ze to kopia włoskiego Macchi C202 lub innego włoskiego myśliwca. Z tego tez powodu nadano mu przydomek "Antonio" lub "Tony". Podczas walk w roku 1943 myśliwce Ki-61 zademonstrowały swoją sporą przewagę nad maszynami amerykańskimi np. F-4 Wildcat. Ki-61 walczył później nad niebem Nowej Brytanii i Nową Irlandią, a w 1944 roku wykorzystywano je w walkach na Filipinach. Później wykorzystywano je do obrony wysp japońskich. Pewna ich część stała się samolotami kamikaze. Ki-61 był niewątpliwie bardzo dobrym myśliwcem, ale jego pięta achillesowa była ograniczona produkcja seryjna, wynikająca z kłopotów z silnikami. Dane techniczne (wersja Ki-61-I): długość: 8,94m, rozpiętość skrzydeł: 12m, wysokość: 3,7m, prędkość maksymalna: 580km/h, prędkość wznoszenia: 15,2m/s, zasięg maksymalny: 580km, pułap maksymalny 11600m, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe Ho-103 kal.12,7mm oraz 2 działka Ho-5 kal.20mm, podwieszane-do 500 kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
