La Gloire była francuskim okrętem pancernym (właściwie: opancerzonym), o napędzie żaglowo-parowym z II połowy XIX wieku. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1858 r., wodowanie nastąpiło w 1859 r., a wejście do służby - w 1860 roku. Długość całkowita okrętu wynosiła 78,2 m, przy szerokości 17 metrów. Wyporność dochodziła do ok. 5.600 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 13 węzłów. Uzbrojenie pokładowe, w chwili wodowania, składało się z 36 dział gwintowanych kal. 164 mm ładowanych odprzodowo.
La Gloire została zbudowana w stoczni we francuskim mieście Tulon, a jej założenia konstrukcyjne wynikały z doświadczeń wyniesionych z walk toczonych w czasie wojny krymskiej (1853-1856). La Gloire okazała się okrętem rewolucyjnym, bowiem posiadała co prawda drewnianą konstrukcją i kadłub, ale został on pokryty żelaznym pancerzem o grubości do 120 mm. Czyniło to z La Gloire pierwszy w historii marynistyki prawdziwie opancerzony okręt wojenny! Ponadto, La Gloire posiadała śrubę napędową co nie było regułą w połowie XIX wieku. Jednostka w 1868 r. przeszła modernizację, która polegała przede wszystkim na zastosowaniu nowocześniejszego uzbrojenia. W związku z niesamowicie szybkim rozwojem techniki morskiej w II połowie XIX wieku La Gloire została wycofana ze służby już w 1879 roku, a w 1883 r. została złomowana.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat