Landsverk M38 (inne oznaczenie: Pantserwagen M-38 albo L-180) był holenderskim samochodem pancernym, szwedzkiej produkcji z okresu międzywojennego oraz wczesnej fazy II wojny światowej. Pojazd liczył sobie ok. 5,9 m długości, przy szerokości kadłuba rzędu ok. 2,3 metra. Napęd zapewniał pojedynczy silnik 8-cylindrowy Büssing-NAG o mocy do 180 KM. Prędkość maksymalna oscylowała wokół 80 km/h na drodze. Uzbrojenie składało się z pojedynczej armaty Bofors kal. 37 mm umieszczonej w obrotowej wieży oraz 3 karabinów maszynowych kal. 7,92 mm.
Landsverk M38 był jednym z samochodów pancernych wchodzących w skład sporej gamy wozów tego typu produkowanych przez szwedzkie zakłady zbrojeniowe AB Landsverk, pod oznaczeniami fabrycznymi L-180, L-181 oraz L-182. Zostały one opracowane z myślą przede wszystkim o rynkach eksportowych w oparciu o podwozia cywilnych ciężarówek Büssing-NAG czy Mercedes-Benz. Okazały się konstrukcjami bardzo udanymi, wyróżniającymi się: solidną konstrukcją, wysoką niezawodnością, sporą szybkością na drodze i silnym uzbrojeniem. Z tych względów wersje L-180 oraz L-181 zostały zakupione w liczbie 25 sztuk, przez wojsko holenderskie, gdzie otrzymały oznaczenia: Pantserwagen M-36 oraz Pantserwagen M-38. Wzięły one udział w walkach z niemieckim agresorem w maju 1940 r., zapisując się szczególnie pozytywnie w czasie zmagań w rejonie bazy lotniczej Ypenburg nieopodal Hagi.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
