A-Model 07264 Lavochkin La-250 Anakonda Soviet experimental interceptor

Ławoczkin La-250 Anakonda był prototypowym, radzieckim myśliwcem przechwytującym o konstrukcji w pełni metalowej, w układzie grzbietopłata. Napęd zapewniały dwa silniki turboodrzutowe Lulka AL-7F. Oblot prototypu miał miejsce w 1956 roku, ale maszyna nigdy nie weszła do produkcji wielkoseryjnej. Powstało jedynie 5 egzemplarzy  tego samolotu. Uzbrojenie miały stanowić tylko 2 pociski powietrze-powietrze. Samolot nie posiadał stałego uzbrojenia pokładowego w postaci działka czy karabinu maszynowego. 

Od połowy lat 40. XX wieku, wraz z rozpoczęciem Zimnej Wojny, lotnictwo amerykańskie zaczęło dokonywać lotów zwiadowczych nad terenem ZSRR a bardzo dużych wysokościach. Radzieckie siły powietrzne nie miały jednak jak się przeciwstawić temu zagrożeniu i postanowiły opracować nowy samolot mogący przechwytywać amerykańskie maszyny rozpoznawcze. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie powstały prototypy samolotu La-250. Jednak maszyna ta okazało się mało udana. Była napędzana zdecydowanie za słabymi silnikami, była mało manewrowa oraz osiągała o prawie 500 km/h mniejszą prędkość maksymalną, aniżeli zakładano! Ostatecznie w 1959 roku projekt został całkowicie zakończony i przerwany.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu