Lockheed L-1011 Tristar był trzysilnikowym, odrzutowym samolotem pasażerskim dalekiego zasięgu w układzie dolnopłata produkcji amerykańskiej. Napęd zapewniały cztery silniki odrzutowe Rolls-Royce RB.211-524B. Oblot prototypu miał miejsce w 1968 roku, a produkcja seryjna trwała od 1968 do 1984 roku. W sumie powstało 250 maszyny tego typu.
Lockheed Tristar powstał w związku z intensywnym rozwojem amerykańskiego rynku lotniczego w latach 60. XX wieku. Wielu ówczesnych przewoźników poszukiwało maszyny o większym zasięgu i zdolnej zabrać na pokład więcej pasażerów niż podstawowe wówczas samoloty paserskie, czyli Boeing 707 oraz Douglas DC-8. Firma Lockheed postanowiła odpowiedzieć na to zapotrzebowanie konstruując właśnie samolot L-1101 Tristar. Pomimo faktu, że nowa maszyna okazała się bardzo zaawansowana technologicznie, to jednak nie zdobyła dominującej pozycji na rynku, przede wszystkim z powodu wysokich kosztów zakupu pojedynczego samolotu, jak również wyższych niż w maszynach konkurencyjnych kosztów eksploatacji. W toku produkcji powstało kilka wersji rozwojowych, do których należy zaliczyć m.in.: L-1101-100 o zwiększonym zasięgu lotu, L-1101-200 z nową wersją wersjami silników RB.211 czy K1/KC1 produkowana na potrzeby RAF, jako maszyna transportowa dalekiego zasięgu i latająca cysterna. Lockheed L-1011 Tristar okazał się – jak na razie – okazał się ostatnim samolotem produkowaną przez tą firmą na rynek odrzutowych samolotów komunikacyjnych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
