Lockheed Vega był jednosilnikowym samolotem pasażerskim w układzie górnopłata produkcji amerykańskiej o konstrukcji drewnianej z podwoziem stałym. Napęd – w wersji Vega 5 - zapewniał pojedynczy silnik gwiazdowy Pratt and Whitney Wasp o mocy 450 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1927 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się krótko później. W jej toku powstało ok. 120 samolotów tego typu!
Lockheed Vega powstał jako oddolna inicjatywa tej wytwórni, a jego konstruktorami byli John Northrop oraz Gerald Vultee, którzy później założyli własne firmy lotnicze. Nowa maszyna cechowała się dopracowaną, jak na owe czasy, aerodynamiką oraz bardzo wysoką prędkością maksymalną jak na samolot tej klasy. Była także zdolna do przewozu od 4 od 6 pasażerów. W toku produkcji powstało kilka wersji rozwojowych tego samolotu, na przykład: Vega 1 (pierwsza wersja produkcyjna, napędzana silnikiem Wright Whirlwind), Vega 5 (wersja napędzana silnikiem Wasp) czy Vega 5 A (wersja transportowa). Samolot tego typu posłużył również G. H. Wilkinsowi do przelotu na Arktyką w 1928 roku
Lockheed DL-1/Y1C Vega to amerykański, jednosilnikowy samolot pasażerski o konstrukcji mieszanej, z poszyciem metalowym, ze skrzydłami w układzie parasol. Oblot prototypu miał miejsce w 1927 roku, a krótko później podjęto w zakładach Lockheeda w Los Angeles produkcję seryjną, która zakończyła się wytworzeniem 128 egzemplarzy. W 1930 r. DL-1 trafił do USAAC na testy. Samolot zasłynął dzięki lotowi Wilkinsa nad Arktyką z Alaski na Spitsbergen 22 kwietnia 1928. Dane techniczne: długość: 8,38m, rozpiętość skrzydeł: 12,5m, wysokość: 2,59m, prędkość maksymalna: 298km/h, zasięg maksymalny: 885km, pułap maksymalny 5485m.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
