Aires 2109 M.B. Mk.4-CA-2 ejection seat

Martin-Baker Mk.4 był i jest nadal fotelem katapultowanym (inne określenie: fotel wyrzucany, ang. ejection seat) produkcji brytyjskiej który został wprowadzony pod koniec lat 50. XX wieku. Pierwsze udane zastosowane tego fotela katapultowanego miało miejsce w marcu 1957 roku. Oficjalna strona producenta podaje, że obecnie (2019 r.) w służbie wciąż pozostaje ponad 700 foteli tego typu! Aby fotel zadziałał skutecznie masa pilota musi wynosić od 71 do 102 kilogramów.  Fotel Martin-Baker Mk.4 został opracowany przy zachowaniu pewnych rozwiązań konstrukcyjnych swego poprzednika (model Mk.3), ale wykorzystano w nim bardzo wiele nowych rozwiązań technicznych, natomiast z niektórych z nich zrezygnowano. Nadrzędnym celem do którego dążyli jego konstruktorzy było maksymalne obniżenie masy fotela oraz możliwość wykorzystania go na samolotach stosunkowo niewielkich i lekkich, takich jak lekkie myśliwce czy samoloty szkolno-treningowe. Fotel Martin-Baker Mk.4 okazał się sporym sukcesem technicznym, ale też komercyjnym swego producenta i był montowany na takich maszynach jak na przykład: Hawker Hunter, English Electric Canberra, ale też Dassault Mk.450, Dornier Do-29, SEPECAT Jaguar czy Aermacchi MB-326. Szacuje się, że fotel Martin-Baker Mk.4 uratował życie ponad 1200 pilotom!