The M113 is one of the most famous armored personnel carrier in the history of military vehicles. It has a “fully tracked” layout and it entered in service at the beginning of ‘60s. The M113 was the most widely used armored vehicle of the U.S. Army and the U.S. Marine Corps in the Vietnam War. On the M113 hull was developed the self-propelled anti-aircraft gun M163 VADS (Vulcan Air Defense System). The M163 adopted the General Dynamics 20 mm. M61 Vulcan rotary cannon, installed in a small turret above the hull, and a radar system for the control of the fire. The M163 was designed to complement the M48 Chaparral missile system and to provide the highest level of anti-aircraft and anti-helicopter defense to the ground troops. The huge firepower of its 20 mm gun could however also be used, with devastating effects, against terrestrial targets. The M163 was mainly used by the United States Army and it is still used today by many Countries.
M163 Vulcan to amerykańskie samobieżne działko przeciwlotnicze, bazujące na podwoziu M113. Został skonstruowany w połowie lat 60., a produkcja seryjna ruszyła w 1968 roku. M163 składa się z nieznacznie zmodyfikowanego podwozia pojazdu M113A2 oraz modyfikacji działka M61A1 Vulcan. Od 1984 armia USA posiada udoskonalony system tej broni oznaczony jako Vulcan (PIVADS). Posiada on doskonalszy system kontroli ognia oraz zdolność do strzelania amunicją podkalibrowy Mk.149. M163 wzięły udział w wojnie wietnamskiej, przede wszystkim jako osłona konwojów oraz w izraelskiej interwencji w Libanie w 1982. Zwłaszcza tam okazały się bardzo skuteczne w zwalczaniu samolotów przeciwnika. To udane samobieżne działko plot. Znajduje się na wyposażeniu wielu armii min: amerykańskiej, izraelskiej, filipińskiej, Korei Południowej czy tunezyjskiej. Jedyną, poważniejszą wadą M163 jest brak możliwości prowadzenia ognia w każdych warunkach pogodowych. Dane techniczne: długość: 4,86m, szerokość: 2,85m, wysokość: 2,74m, masa 13,3t, moc silnika: 215KM, prędkość (na drodze): 68km/h, uzbrojenie: sześciolufowe działko M61A1 Vulcan kal.20mm o zasięgu do 2600m.
M163 VADS (ang. Vulcan Air Defence System) był amerykańskim, samobieżnym działem przeciwlotniczym z okresu Zimnej Wojny. Pojazd wszedł do służby w 1968 roku. Wóz był napędzany silnikiem wysokoprężnym General Motors 6V53 mocy 212 KM. Uzbrojenie wozu stanowiło działko automatyczne General Dynamics M168 Vulcan kal. 20 mm.
Wóz M163 VADS powstał jako uzupełnienie rakietowego systemu obrony przeciwlotniczej M48 Chapparal. Aby skrócić prace projektowe postanowiono zaadaptować bardzo wiele podzespołów i elementów z konstrukcji transportera opancerzonego M113. Przy okazji zmieniono oznaczenie podwozia na M741. Jako uzbrojenie główne wybrano odpowiednio dostosowane działko M61 Vulcan. Pomimo wykorzystania wielu sprawdzonych i udanych elementów, M163 okazał się niezbyt udanym system uzbrojenia. Szybko okazało się, że jest on mało efektywny przy zwalczaniu nowoczesnych samolotów odrzutowych. System był co najwyżej porównywalny z radzieckim ZSU-23-4 choć ustępował mu na wielu polach i był wyraźnie gorszy od niemieckiego systemu Gepard. To sprawiło, że dość szybko zaczęto go używać do walki z siłą żywą oraz lekko opancerzonymi pojazdami. W toku produkcji powstało kilka wersji rozwojowych. Pierwsza był M163A1, który wykorzystywał dostosowane podwozie transportera M113A1, a nie M113. W ten sam sposób powstała wersja M163A2, poprzez dostosowanie podwozia wozu M113A2. Finalnie pojazdy M163 zostały wycofane z linii na rzecz wozów M1097 Avenger oraz M6 Linebacker. Wozy M163 eksportowano do kilku krajów, m.in: Chile, Ekwadoru, Izraela czy Korei Południowej. Wzięły tez udział w niektórych konfliktach zbrojnych, przede wszystkim w wojnie wietnamskiej (1964/65-1975) czy w operacji Pustynna Burza (1990-1991).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
