M2/M3 Bradley jest współczesnym amerykańskim bojowym wozem piechoty (BWP). Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1976 roku, a produkcja seryjna rozpoczęta w 1980 roku trwa do dzisiaj. Szacuje się, że do początku 2018 roku powstało ok. 6800 wozów tego typu. Bradley jest napędzany silnikiem Cummins VTA-903T lub VTA-903 o mocy odpowiednio 500 KM i 600 KM. Uzbrojenie stanowi pojedyncza armata automatyczna M242 kal. 25 mm, 1 karabin maszynowy M240 kal. 7,62 mm oraz 1 dwuprowadnicowa wyrzutnia rakietowych pocisków kierowanych TOW.
M2/M3 Bradley pierwotnie tworzono jako nowy bojowy wóz piechoty dla US Army mający zastąpić pojazdy M113. Przy jego projektowaniu położono szczególny nacisk na możliwość współpracy na polu walki z czołgami M1 Abrams, lepsze uzbrojenie aniżeli w M113, możliwie jak największą mobilność oraz wysoką niezawodność. Co ciekawe, nie przywiązywano szczególnie dużej roli do opancerzenia nowego BWP co doprowadziło do tego, że pierwsze partie produkcyjne miały sporą część kadłuba wykonaną z aluminium. Pod koniec lat 70, jeszcze na etapie testów, dowództwo US Army postanowiło również na bazie M2 opracować bojowy wóz rozpoznawczy M3, który zewnętrznie bardzo trudno odróżnić od swego „krewniaka”. W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji wozów M2. Pierwszą poważniejszą modernizacją okazała się wersja M2A1, która posiadała dwuprowadnicową wyrzutnię TOW (zamiast pojedynczej). Później powstała wersja M2A2, która posiadała wzmocniony pancerz, z możliwością stosowania pancerza reaktywnego oraz nowym silnikiem o mocy 600 KM. Wreszcie ostatnią – przynajmniej na chwilę obecną – okazała się wersja M2A3, która została jeszcze bardziej dopancerzona oraz otrzymała znacznie nowocześniejszą elektronikę. Wozy M2/M3 znajdują się na wyposażeniu jedynie Arabii Saudyjskiej oraz Stanów Zjednoczonych. Brały też udział w kilku konfliktach, przede wszystkim w operacji Pustynna Burza z lat 1990-1991.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
