Praga M53/59 „Ještěrka” (pol. jaszczurka) (inne oznaczenie: Praga PLDvK vz. 53/59) była czechosłowackim, samobieżnym działem przeciwlotniczym na podwoziu kołowym z okresu Zimnej Wojny. Jej produkcja seryjna trwała w latach 1959-1978 i doprowadziła do powstania ponad 1000 wozów tego typu. Pojazd liczył sobie 6,92 m długości, 2,35 m szerokości, przy wysokości liczonej na 2,95 metra. Z kolei masa własna dochodziła do 10.300 kilogramów. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Tatra T 912-2 o mocy 110 KM, który pozwalał osiągnąć prędkość maksymalną do 60 km/h na drodze. Uzbrojenie stanowiły 2, sprzężone ze sobą, działka przeciwlotnicze (plot.) kal. 30 mm.
Praga M53/59 została opracowana na potrzeby sił zbrojnych Czechosłowacji w II połowie lat 50. XX wieku, w oparciu o podwozie i wiele podzespołów mechanicznych ciężarówki Praga V3S. Należy jednak wskazać, że co prawda oparto się na tym pojeździe, ale owe elementy często były modyfikowane i wzmacniane. O ile właściwości trakcyjne i terenowe wozu były dobre, podobnie jak parametry balistyczne wykorzystanego uzbrojenia, tak głównym mankamentem działa plot. Praga M53/59 było oparcie się w jego systemie kierowania ogniem jedynie na urządzeniach optycznych, co uniemożliwiało prowadzenie skutecznego ognia w nocy czy w trudnych warunkach atmosferycznych. Warto też odnotować, że broń mogło być z powodzeniem używana przeciwko piechocie nieprzyjaciela oraz jego lekko opancerzonym pojazdom, takim jak ciężarówki czy transportery opancerzone. Wozy tego typu eksportowano między innymi do: Egiptu, Iraku, byłej Jugosławii, Libii czy Syrii. Działa Praga M53/59 wzięły udział między innymi w wojnie iracko-irańskiej z lat 1980-1988.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
