Volkswagen Garbus (inne nazwy: VW Typ 1 lub VW Beetle) to niemiecki samochód osobowy z tzw. klasy aut miejskich, który po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności w 1938 roku. Jego produkcja wystartowała w tym samym roku i trwała aż do 2003 roku. Garbus był zatem wytwarzany przez 65 lat! W sumie powstało ponad 21,5 miliona jego egzemplarzy.
Historia VW Garbusa sięga lat 30. XX wieku, kiedy to reżim nazistowski w Niemczech postanowił stworzyć możliwie tani i prosty w produkcji „samochód dla ludu”. Po rozmowach z licznymi niemieckimi firmami motoryzacyjnymi, postanowiono stworzyć oddzielną firmę do realizacji tego zadania o nazwie Volkswagen (niem. samochód ludowy lub dla ludu), a głównym projektantem nowego pojazdu został Ferdinand Porsche. Jednak szybki wybuch wojny światowej, przekreślił plany produkcji wielkoseryjnej na potrzeby cywilne, która ruszyła dopiero po 1945 roku. Wraz z takimi pojazdami jak Citroen 2CV czy Fiat 500, Garbus tworzył fundamenty nowego segmenty rynku motoryzacyjnego w Europie, czyli klasy aut miejskich. Volkswagen Garbus w toku całej produkcji był napędzany silnikiem umieszczonym z tyłu pojazdu. Sam silnik był jednostką typu bokser, chłodzoną powietrzem. Co ciekawe, przez 65 lat produkcji, pojawiły się tylko dwie główne wersje nadwozia: 2-drziowy fastback oraz 2-drziowy kabriolet. Bez wątpienia, Garbus zdobył sobie zasłużony status samochodu legendarnego i wręcz ikony motoryzacji XX wieku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
