In the second half of the 1950s, Israeli Ouragans regularly clashed in aerial battles with Egyptian Vampires.
Dassault OURAGAN MD.450
French fighter
23 Plastic parts
Clear Platic Canopy
Decals for one Aircraft
DH-100 VAMPIRE
British Jet Fighter
31 Plastic Parts
Clear Platic Canopy
Decals for one Aircraft
Dassault MD 450 Ouragan był francuskim odrzutowym samolotem myśliwsko-bombowym o konstrukcji w pełni metalowej, półskorupowej w układzie dolnopłata. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Rolls-Royce Nene 104B. Oblot prototypu miał miejsce w lutym 1949 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1949-1954, kończąc się na wytworzeniu 118 maszyn. Samoloty były wycofane ze służby w latach 80. XX wieku.
Francuski przemysł lotniczy w związku z niemiecką okupacją w czasie II wojny światowej nie prowadził prac nad własnym samolotem odrzutowym. Jednak po 1945 roku postawiono zmienić ten stan rzeczy. Bardzo sprawnie prace nad pierwszym francuskim bojowym samolotem odrzutowym przebiegały w zakładach Dassault pod nadzorem ich szefa – Marcela Dassault. W swoich pracach oparł się wydatnie na amerykańskich konstrukcjach końca lat 40. XX wieku, samolotach: F-80 oraz F-84. Efektem tych prac stał się właśnie bardzo udany Dassault MD 450 Ouragan, który wszedł do linii w 1952 roku, zastępując od razu przestarzałe wówczas samoloty De Havilland Vampire. Samoloty tego typu zostały wyeksportowane do Indii, Salwadoru, ale zwłaszcza Izraela, w służbie którego fantastycznie sprawdziły się jako samoloty bliskiego wsparcia wojsk lądowych w okresie kryzysu sueskiego (1956) oraz wojny sześciodniowej (1967).
De Havilland DH.100 Vampire to brytyjski samolot myśliwski o napędzie odrzutowym. Był drugim samolotem odrzutowym (po Gloster Meteorze) w służbie RAF. Oblot prototypu miał miejsce już w 1943, ale maszyna do pierwszych jednostek liniowych trafiła dopiero w kwietniu 1945 roku, a gotowość operacyjną osiągnęła w 1946 roku. Tak spore różnice wynikały z faktu, iż DH.100 był planowany początkowo wyłącznie jako samolot eksperymentalny, który nie miał trafić do produkcji seryjnej. Stało się jednak inaczej i w sumie wyprodukowano blisko 3.300 samolotów zarówno dla RAF jak i dla ponad 30 innych krajów, także na licencji. Maszyna ta pełniła służbę w RAF, aż do lat 60., przy czym od końca lat 50. samoloty DH.100 były traktowane wyłącznie jako maszyny szkolno-treningowe. Vampire był pierwszym myśliwcem RAF, który przekroczył prędkość 800km/h w locie poziomym, był także pierwszym odrzutowcem w historii Royal Navy, który lądował na lotniskowcu. Samolot DH.100 jako pierwszy odrzutowiec (z międzylądowaniami) przeleciał też Atlantyk. Powstało kilkanaście wersji tego samolotu, z których to szerzej produkowano była wersja FB.5. Dane techniczne (wersja FB.6): Prędkość maksymalna: 882 km/h, prędkość wznoszenia: 24,4 m/s, pułap maksymalny 13045 m, zasięg maksymalny: 1960 km, uzbrojenie: stałe-4 działka Hispano Mk.V kal.20mm, podwieszane-do 296kg rakiet niekierowanych oraz do 450kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
