Informacje podstawowe
Producent | MR.PAINT |
Kod produktu | MRP-008 |
Waga | 0.04 kg |
Ean: | 8586018980098 |
Pojemność | 30 ml |
Dodano do katalogu: | 2.2.2021 |
Aluminium to podstawowy metal z którego zbudowany jest samolot. W całej konstrukcji może to być nawet 70%. Jednak stosuje się tu różne stopy aluminium a głównie mieszankę z miedzią, chociaż w niektórych elementach znaleźć można też domieszki krzemu, manganu, magnezu i cynku. Są to duraluminium, awional i silumin. Wytrzymałość tych mieszanek jest wielokrotnie wyższa aniżeli samego aluminium. Tradycja użycia tego tworzywa w lotnictwie jest bardzo długa bo siega braci Wright, którzy użyli aluminium do budowy swojego pierwszego samolotu. Co prawda był on wykonany głównie z drewna i płótna, jednak, zawierał silnik wykonany z aluminium. W tak zwanym „złotym wieku lotnictwa” czyli pomiędzy I a II wojną światową, większość samolotów, była zbudowana z ram aluminiowych. A konstrukcje z końca lat 30-tych posiadały już głównie aluminiowe elementy. Dzisiaj lotnictwa zużywa aż 30 % rocznej produkcji tego metalu. Z aluminium produkuje się wszystko, od kadłubów i skrzydeł po siedzenia. Bardzo charakterystyczne są samoloty z poszyciem aluminiowym ale w postaci polerowanego aluminium. Takie samoloty sa lżejsze gdyż nie sa obciążone dodatkową farbą ale są też praktyczniejsze gdyż łatwiej usunąć z nich utlenienia, zadrapania i ślady użytkowania. White aluminium czyli biały odcień aluminium to jedna z barw która warto zróżnicować powierzchnię samolotu. W rzeczywistości powierzchnia płatowca, bez względu jakiego typu, czy dużego czy małego jest bardzo zróżnicowana. Elementy wokół silnika pokryte są metalami o dużej odporności termicznej. Elementy zlokalizowane na skrzydłach, kadłubie sa gładkie, często wypolerowane mocno lub częściowo (white aluminium) tak aby stanowiły jak najmniejszy opór i tarcie. Natomiast duraluminium to specjalny typ tego lotniczego metalu. Składa się on z wielu składników np.: miedzi, magnezu i manganu, krzemu i żelaza. Podstawową, nieporównywalną jego zaletą są właściwości mechaniczne i odporność na korozję. A przy tym wszystkim jest bardzo lekki. Duraluminium to najczęstszy budulec konstrukcyjny w lotnictwie ale też często spotyka się go w przemyśle samochodowym. Ciekawostką są okoliczności wynalezienia duraluminium. Było w tym sporo przypadku gdy w 1909 roku, pod kierunkiem Alfreda Wilma, prowadzono badania nad materiałami mającymi zastąpić mosiądz w produkcji łusek. Podczas tych badań jeden z naukowców doznał wypadku i pozostawił przedmioty na kilka dni bez opieki. W trakcie nieobecności doszło do samoczynnego procesu starzenia naturalnego w wynkiku czego powstał metal bardzo wytrzymały. Stało się to w Niemczech w miejscowości Düren. I uważa się że nazwa pochodzi właśnie od tego miasta. Chociaż są tez opinie łączące duraluminium z łacińskim „durus” twardy.
MR.PAINT to akrylowy kolor przeznaczony do natryskiwania aerografem. Kolor jest wstępnie rozcieńczony w celu przygotowania do natychmiastowego użycia. W przypadku dalszej potrzeby zalecamy rozcieńczenie koloru własnym MR. Thinner. Rozcieńczalnik MR.Thinner może również wyczyścić aerograf po użyciu. Do czyszczenia narzędzi / zestawów polecamy nasz MR. Cleaner lub inny środek czyszczący przeznaczony do czyszczenia aerografów po zastosowaniu farb akrylowych.
Nie wiesz jakie farby kupić? Może w decyzji pomoże Ci któryś z naszych poradników:
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...