Aires 4170 Me 410A1 detail engine set Monogram, Revell

Daimler-Benz DB 603 był niemieckim silnikiem lotniczym z okresu II wojny światowej wyprodukowanym przez zakłady Daimler-Benz AG. Po raz pierwszy został przetestowany w 1939  roku. Silnik - w wersji DB 603 A - miał masę 920 kilogramów, przy objętości skokowej 44,5 litrów.

Daimler-Benz DB 603 był 12-cylindrowym silnikiem widlastym, zbudowanym w układzie odwróconego V12, chłodzonym cieczą. Silnik został pierwotnie opracowany jako silnik samochodowy, mający osiągać maksymalnie dużą moc, szybko jednak został wykorzystany jako silnik lotniczy. W stosunku do poprzedniego silnika firmy Daimler-Benz – DB 601 – był zdecydowanie większy oraz posiadała większą pojemność skokową, tak samo przedstawiała się sytuacja jeżeli szło o uzyskiwaną moc maksymalną. Od chwili wejścia do produkcji seryjnej silnik Daimler-Benz DB 603 był udoskonalany, jednak nie uzyskano w wyniku tego znaczącego przyrostu mocy maksymalnej. Przykładowo w wersji DB 603 A wynosiła ona 1726 KM, a w wersji DB 603 E doszła do 1755 KM. Ze względu na swoją masę i rozmiary silnik tego typu były wykorzystwnay przede wszystkim w ciężkich myśliwcach oraz bombowcach Luftwaffe. Daimler-Benz DB 603 posłużył jako jednostka napędowa dla takich niemieckich samolotów lub ich prototypów jak na przykład: Dornier Do 217, Dornier Do 335, Focke-Wulf Ta-152C czy Heinkel He-219.