Galeon był żaglowym okrętem lub statkiem handlowym z wczesnej epoki nowożytnej. Pierwsze jednostki tego typu pojawiły się w I połowie XVI wieku, a ich szczególnie intensywny rozwój oraz czas „tryumfu” przypada na II połowię XVI stulecia oraz wiek XVII. Długość galeonu wahała się od ok. 30 m do ok. 55 metrów, szerokość od 7 do 14 metrów, a pojemność dochodziła do 600-700 ton, przy czym największe jednostki tego typu cechowały się pojemnością aż 2300 ton! Galeony powstały na terenie Europy Zachodniej, jako rozwinięcie średniowiecznych karak. W stosunku do swych poprzedniczek cechowały się lepiej ukształtowanymi kadłubami, wyraźnie niższą nadbudówką na dziobie oraz wyższa i bardziej rozbudowana nadbudówka rufowa. Warto dodać, że dzięki tym zmianom, jak również dzięki dość bogatym – jak na ową epokę – ożaglowaniu, galeony cechowały się lepszą dzielnością morską i własnościami żeglugowymi. Galeony były też projektowane jako jednostki pełnomorskie, z 3 masztami (bardzo rzadko czterema). Jednostki tego typu posiadały też rozbudowane uzbrojenie artyleryjskie, w połowie XVII wieku osiągające już do 100 dział pokładowych różnych wagomiarów. Warto dodać, że to z galeonów na przełomie XVII i XVIII powstały okręty liniowe. Jednymi z najsłynniejszych galeonów był angielski Golden Hind, HMS Triumph, hiszpańska Santa Margarita, szwedzka Vasa, polski Wodnik czy portugalski San Martin.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
