Plus Model AL7015 Motor R3350 Turbo compoud

Wright R-3350 Duplex-Cyclone był amerykańskim silnikiem lotniczym z okresu II wojny światowej oraz doby powojennej wyprodukowanym przez Wright Aeronautical. Po raz pierwszy został przetestowany w maju 1937 roku. Silnik -  w wersji R-3350-C18-BA - miał masę 1212 kilogramów, przy objętości skokowej 55 litrów. Jest uznawany za jeden z najpotężniejszych i najbardziej udanych silników lotniczych okresu II wojny światowej.

Wright R-3350 był 18-cylindrowym silnikiem gwiazdowym, zbudowanym w układzie podwójnej gwiazdy, chłodzonym powietrzem. Silnik powstał w oparciu o udany silnik wytwórni Wright – R-1820. W stosunku do swego pierwowzoru różnił się przede wszystkim zastosowaniem układu podwójnej, a nie pojedynczej gwiazdy, jak również – siłą rzeczy – zwiększeniem masy oraz pojemności skokowej. Otrzymał także turbosprężarkę. Okazał się silnikiem udanym, o ogromnej mocy maksymalnej, zwłaszcza w porównaniu z innymi ówczesnym silnikami lotniczymi. Wright R-3350 był jednak stale udoskonalany i w kolejnych wersjach osiągał coraz większe moce maksymalne, przykładowo: R-3350-23 miał moc 2200 KM, model R-3350-26W – już 2800 KM, a w wersji R-3350-93W dochodziła ona już do 3500 KM! Silnik Wright R-3350 posłużył jako jednostka napędowa dla kilku udanych amerykańskich samolotów doby II wojny światowej. Napędzał takie maszyny jak na przykład: Grumman F8F Bearcat czy B-29 Superfortress. Posłużył również jako napęd dla samolotów doby powojennej, jak chociażby: Douglas A-1 Skyraider, EC-121 Warning Star czy samolocie pasażerskim Lockheed Constellation.