North American P-51 Mustang to amerykański, jednosilnikowy, samolot myśliwski dalekiego zasięgu oraz samolot szturmowy o usterzeniu klasycznym i konstrukcji w pełni metalowej. Oblot prototypu miał miejsce 26 października 1940 roku. P-51 Mustang zyskał reputację jednego z najlepszych, jeśli nie najlepszego, myśliwca z okresu II wojny światowej. Wymiana silnika Allison V-1710-39 pochodzącego jeszcze z pierwszego projektu na motor Rolls-Royce Merlin (wersja P-51 Mustang Mk.Ia) sprawiła, że o Mustangu jak nigdy wcześniej można było mówić iż sięgnął doskonałości. Jednomiejscowy myśliwiec zachwycał swoją prędkością maksymalną, zasięgiem, zwrotnością, potęgą uzbrojenia. Kombinacja tych wszystkich najważniejszych dla oceny samolotu parametrów sprawiła, że Mustang sprawdzał się w praktycznie każdej powierzonej mu roli: zdobywał przewagę w powietrzu, eskortował, przeprowadzał misje zwiadowcze, atakował cele naziemne. O klasie konstrukcji świadczy fakt, że Mustang pozostawał w czynnej służbie aż do lat 70-tych! Jedną z najważniejszych wersji był P-51D, stworzony na podstawie P-51B. Otrzymał on kroplową owiewkę kabiny, zapewniającą świetną widoczność, otrzymał też nowy silnik- Packard V-1650-7, co wydatnie poprawiło osiągi. Dane techniczne (wersja P-51D): długość: 9,83m, rozpiętość skrzydeł: 11,28m, wysokość: 4,08m, prędkość maksymalna: 703km/h, prędkość wznoszenia: 16,3m/s, zasięg maksymalny: 2755km, pułap praktyczny: 12800m, uzbrojenie: stałe- 6 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm , podwieszane-do 908 kg bomb lub 10 wyrzutni rakiet H.V.A.R kal.127mm.
Ford 1942 (inne oznaczenie: Ford model 1942) był amerykańskim cywilnym i wojskowym samochodem osobowym z okresu II wojny światowej. Pierwsze egzemplarze tego pojazdu weszły do sprzedaży w 1942 roku. Napęd zapewniał pojedynczy, 6-cylindorwy silnik o pojemności 3,7 litra i mocy maksymalnej do 90 KM. Długość całkowita wozu wynosiła 4,94 m, przy rozstawie osi rzędu 2,9 metra. Ford 1942 stanowił rozwinięcie modelu Forda z roku poprzedniego (Ford model 1941), który z kolei został wprowadzony do sprzedaży w celu zastąpienia Forda 1937. Jednak przystąpienie USA do II wojny światowej, jak również przestawienie produkcji zakładów Forda na cele wojenne sprawiło, że model 1942 był produkowany przede wszystko jako samochód sztabowy oraz do innych celów militarnych. W tej roli był produkowany od marca 1943 r. do lata 1945 roku. Samochód był produkowany w dwóch głównych wersjach: jako limuzyna oraz jako – stosując dzisiejsze określenie – mikrobus. Wóz był używany zarówno przed amerykańską armię, jak i siły powietrze.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
